道岔故障，行值根据行调命令对故障道岔进行，必要时取消进路及道岔单锁（）

道岔故障时，行调应与车站确认ATS/LCW上的故障显示（） 人工准备进路时，行值需执行“三记录”：准确记录设备故障信息，向行调、值站传达；准确记录行调命令，向值站传达；__准确记录值站汇报道岔开通位置__ 信号联锁故障修复后，根据行调命令安排人员下线路拆除折返道岔钩锁器，并协同通号人员测试道岔功能（） 行调发布司调联系法命令后，故障区域内道岔无需转换的道岔，在确认以下哪些条件后列车方可通过（） 区间、进站前道岔故障（短闪）时，列车将在故障道岔/信号机前停车，司机凭行调命令，等待车站人员钩锁道岔后，以URM（cut-out）/RM模式限速10km/h越过故障道岔（） 发生道岔故障时，对道岔进行单操尝试恢复（对故障道岔执行道岔“定操”和“反操”命令各一次），经单操后仍不能恢复时，可再次往行车所需位置单操一次，行车值班员根据行调的通知做好故障道岔显示状态及IBP盘上电流表状态的观察（） 当故障道岔未被进路征用时，行调/车站在ATS/LCW工作站单操道岔个来回尝试恢复故障（） 《道岔故障专项应急预案》中现场手摇道岔的原则：手摇道岔双人互控操作。行调告知现场负责人列车进路及故障道岔编号，由现场负责人最终确认故障道岔开通位置正确、尖轨密贴、机械锁闭、人员（含抢修人员）工具出清后报行调。故障区域列车司机凭动车（） 发生道岔故障时，行调对道岔__（经单操后仍不能恢复时，可再次往进路所需位置单操一次），车站做好故障道岔显示状态的观察 采用电话闭塞法行车后，故障修复后根据行调命令安排人员下线路，并协同通号人员测试道岔功能（） 因站后折返道岔故障或信号故障时，行调发布折返站采用办理折返（） 确认道岔位置正确、后，行调通知故障区段列车司机动车（） 手摇道岔作业中，若只需要手摇一次道岔，进路准备妥当，人员、工器具出清线路后车站根据行调命令或者司机根据行调命令动车（） 道岔故障，值站带和站务员根据行值通知下线路人工现场办理进路，出清线路后，报行值（） 正线设施、设备类故障次日仍未恢复的，行调再次向派班室发布行调命令；其他未重发的命令视为取消。 （ ） 当信号联锁故障恢复时，在不影响列车运行情况下，正线道岔由行调通知车站取消钩锁，小行基地（大学城基地）道岔由信号楼调度员取消钩锁（） 行调发布手摇道岔命令时，不包含哪个要素（） 电话闭塞法组织行车时，进路准备原则为__，车站和行调可通过ATS工作站确认道岔位置时（道岔未失表），车站或行调将故障区域道岔__至所需位置 列车迫停故障道岔，道岔故障现象为短灰闪且自动恢复时，行调可组织列车以RM模式限速驶离岔区（） 一条进路上有多副道岔，摇岔人员仅对故障道岔按照规定进行处理。其它正常道岔不需作任何处理（行调另有指示除外）（）