当“零速列车线”信号有效时，曹作，门将释放，可手动打开车门（）

当“零速列车线”信号无效时，操作紧急解锁装置，门将维持150N关门力，防止车门被手动打开（） 当零速列车线信号有效时，允许执行关门列车线的关门操作。如果撤销零速列车线信号，开着的车门将延时开始关闭（） 当信号无效时，曹作紧急解锁装置，门将维持300N关门力，防止车门被手动打开（） 当“零速列车线”信号无效时，蓸作紧急解锁装置，门将（） 当零速列车线或开门允许信号无效时（速度>1km/h）操作紧急解锁装置时，可以轻松打开车门（） 当零速列车线或开门允许信号无效时（速度>1km/h）操作紧急解锁装置时，可以轻松打开车门。（ ） 当列车车门零速信号有效，即当速度小于5km/h时，可以手动开门。（ ） 当“零速列车线”信号无效时，操作紧急解锁装置，门将（） 正常的列车门零速信号无法给出导致车门无法打开时，需合门零速旁路，强制向车门系统发出列车门零速信号。 门释放列车线（即零速列车线）无效时，开启的门将会立即（）。 "车门紧急解锁状态下，零速列车线突然失效，处于打开的客室侧门将（ ）。 如果列车控制系统生成一个信号，指示列车零速信号丢失，然后已打开或正在打开的车门将立刻关闭（） 当门使能列车线、开门线列车、零速列车线输出指定为“”，关门列车线输出“”时，车门的状态打开（） 16A02型列车车门因丢失零速信号无法打开时，操作给出车门零速（） 首期工程地铁列车当V＞0.5km/h时，零速列车信号有效，结合门允许列车线则车门可被开启。改正（） 当重庆三号线单轨列车有零速信号（车速≤5km/h）时，电机断电，门可自由开启，此时手动开门力为车门的机械阻力（） 没有门零速信号的时候，车门无法打开。简述1号线、2号线车门零速信号来源的区别。 当“零速列车线”信号且“门使能列车线”信号有效时，允许执行“开门列车线”的开门操作（） 当信号无效时，操作紧急解锁装置，门将维持300N关门力，防止车门被手动打开（） 当信号无效时，操作紧急解锁装置，门将维持150N关门力，防止车门被手动打开（）