断电器触点分开时，火花塞产生高压电。

火花塞的作用是将高压电引入气缸燃烧室并产生电火花点燃混合气。（ ? ） 在AK—10启动机中，（）作用是发出高压电流，按汽油机工作过程要求，定时地将高压电流送入火花塞，产生火花。 分电器、火花塞、高压线和点火开关均属于汽油发动机点火装置中高压电路元件。 火花塞的作用是利用高压电击穿两极之间的介质，产生电火花以点燃混合气。 断电器的作用是根据点火凸轮的控制，定时使其触点断开或闭合，使()的初级线圈电流发生变化，使次级线圈感应出高压电输送到火花塞。 点火系的火花塞间隙为0.5～0.9，触点间隙为（），点火的高压电一般为1～2万伏。 火花塞的作用是把（）送来的脉冲高压电放电，击穿（）间的空气，产生电火花以此引燃气缸内的（） 分电器的配电器的功用是将（）产生的高压电，按照点火顺序在点火时刻送至相应汽缸的火花塞上，产生电火花。 （ ）的作用是把高压导线送来的高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。 分电器断电触点间隙过大、火花塞间隙过大，均会出现发动机（）断火现象。 高压电路的电源是点火线圈的二次绕组，负载为火花塞间隙。 能将汽车电源提供的12V低压电转变为能击穿火花塞电极间隙的高压电的是（）。 D 1396.[] ( )的作用是把高压导线送来的高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体 火花塞中心电极与侧电极间用氧化铝陶瓷制成()并保持两极间适当的间隙，在高压电作用下产生电火花。 蓄电池点火系在分电器断电器触点（），点火线圈次级感应出高压电流。 传统点火系火花塞跳火时，断电触点正处于张到最大的间隙位置。 汽车发动机蓄电池点火系高压电路由点火线圈次级绕组、（）、分火盖、高压线、火花塞组成。 能产生高压电火花的元件称为（）。 汽车分电器内的()的作用是按发动机的工作顺序将高压电分配到各缸火花塞上。 容电器的作用是利用其充放电的功能来提高高压电的电压，并消除断电器触点间的（）。