分电器断电触点间隙过大、火花塞间隙过大，均会出现发动机（）断火现象。
A. 低速
B. 中速
C. 高速
D. 怠速
查看答案
相关试题
换一换
分电器断电触点间隙过大、火花塞间隙过大，均会出现发动机（）断火现象。
A.低速 B.中速 C.高速 D.怠速
答案
火花塞间隙过大，发动机易出现（）。
A.低速断火 B.高速断火 C.怠速不稳 D.怠速熄火
答案
在分电器中，断电触点间隙过大，对发动机点火正时的影响是（）。
A.点火提前 B.点火迟后 C.没有影响
答案
分电器断电器触点间隙过大，对发动机点火提前角的影响是使提前角变小。
答案
火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。
答案
( )断电器触点间隙过大时，发动机会有爆燃现象。
答案
断电器触点间隙过大，会造成发动机在高速时出现缺火现象（）
答案
火花塞间隙过大，能使发动机低速运转（），但高速下运转（），排气管放炮
A.正常，正常 B.正常，不正常 C.不正常，正常 D.不正常，不正常
答案
火花塞间隙过大会导致（）。
A.各缸点火电压高低不一 B.点火电压降低 C.点火电压升高 D.点火错乱
答案
甲说：个别缸火花塞间隙过大不会引起发动机怠速不稳。乙说：个别缸火花塞间隙过小会引起发动机怠速不稳。二人中正确的是()。
A.甲 B.乙 C.二者都正确 D.二者都不正确
答案
热门试题
分电器断电触点间隙过大是( )的故障原因之一。
()分电器触点间隙过大，将导致气缸压缩压力过大。
发动机分电器断电触点间隙太大，将导致点火系点火时间过迟。（）
燃气发动机火花塞的电极间隙可以调整（）
测量发动机火花塞的间隙时，应用（）进行。
火花塞在安装到发动机上之前，应先检查火花塞的间隙。
火花塞在安装到发动机上之前，应先检查火花塞的间隙。
火花塞在安装到发动机上之前，应先检查火花塞的间隙（）
为什么火花塞间隙过大、过小都不好？
电喷发动机火花塞电极间隙一般为（）
桑塔纳发动机火花塞电极间隙为0.7～0.8mm（）
桑塔纳发动机火花塞电极间隙应为0.7—0.8mm。
分电器断电触点过大，对发动机点火提前角的影响是点火提前角相应增大。
更换火花塞时如果热值差距过大，轻则影响发动机功率输出（）
常见普通发动机上火花塞的间隙应在( ) mm之间。
火花塞电极间隙过大，会造成燃烧时间短
发动机中、低速运转正常，高速运转不稳，且排气管有“突突”声。这说明发动机高速缺火，可能是火花塞间隙过大造成的。
断电器触点间隙过大会使点火时间（）。
断电器触点间隙过大与点火时间无关（）
发动机火花塞的电极间隙一般为0.35-0.45mm（）
使用微信扫一扫登录
