当正线故障或其它情况导致交路混乱时，司机必须服从队长安排，不用服从轮值的安排，在没有得到队长、轮值的允许时，不得擅自离岗（）

当司机在正线值乘过程中，由于身体原因失去驾驶能力时，为避免造成正线堵塞，扩大对运营的影响，坚持以优先确保正线运营组织秩序，后调整交路的原则。（） 当列车正线发生列车故障时立即报告行调说明故障情况（） 正线调试作业由调试机班或客车队长安排司机担担任，晚班调试作业必须安排双人值乘（） 司机要做好“三交”工作，除了交本班设备运转情况和故障排除情况，还要交（ ）。 行调发布的命令，车厂内电客车司机由乘务（副）队长负责传达，其它岗位由负责传达；正线的司机、车长由车站值班站长负责传达（） 正线出现头灯故障时，司机如何处理 当正线及辅助线挤岔故障司机处理正确的是（） 列车设有制动旁路功能，当发生常用制动、停放制动继电器故障或其它电路故障时，司机可尝试通过蓸作与来旁路继电器故障（） 列车设有制动旁路功能，当发生常用制动、停放制动继电器故障或其它电路故障时，司机可尝试通过曹作与__来旁路继电器故障（） 电客车在正线运行中，遇车载信号设备发生故障时，司机立即将情况报告（） 在列车调试、演练或发生紧急事务时，司机必须服从现场或的指挥（） 车队长做好车队交路的及人员的和（） 当钻机气路系统故障导致转盘旋转缓慢，转盘或滚筒开动不灵时的处理方法是（）。 当司机室空调故障且导致司机室温度较高可能会影响司机操作时，由（）在司机室门口值守 发生危及行车安全的故障或其它紧急情况时，值乘机械师应及时通知司机采取停车措施或使用（）停车 当电动列车在正线上发生故障，列车司机未能在规定时间内成功处理故障时应及时向汇报（） 列车在正线及辅助线运行，列车司机必须服从行车调度指挥和命令，按照及行车（） 正线应提前交路出勤时间分钟到达正线派班室出勤 正线列车发生故障时，司机以“先辨故障再处理”为原则（） 在列车调试、演练或发生紧急事务时，司机必须服从现场总指挥或的指挥（）