正线运营时发生交路错乱时必须确保有车必有人，服从队长或轮值的安排（）

正线道岔失表现场处置程序中非运营交路必经道岔，手摇道岔处置，尽快组织抢修（） 车队长做好车队交路的及人员的和（） 运营期间实施电话闭塞法时，故障区域内必要时可采用小交路运行（） 当生产与（）发生矛盾时，生产必须服从（）。 速度、比例、效益发生矛盾时，必须服从( )． 运营期间实施电话闭塞法时，故障区域内可采用小交路运行（） 正线上必须采用交分道岔时，其辙叉号数不得小于（）号 正线应提前交路出勤时间分钟到达正线派班室出勤 交接班内容包括或正线上所有车辆的运营情况（） 道岔故障时，针对非运营交路必经道岔，可先行不作处置，并尽快组织抢修（） 若失表道岔为正常运营交路必经道岔且为联动道岔时，处置原则为（） 分队指挥员的列队位置：纵队时在队列中央路为分队长路为副分队长（） 长交路轮乘制的机车发生临修时，由（） 福保至双龙段，列车按照双线单方向运行，在采用单一交路时为福保至双龙交路；在采用混合交路的情况下，以福保至双龙为长交路，短交路定义按《运营时刻表执行说明》执行（） 接收者必须，确保有正确的理解（） 桥上作业时，必须由负责检查，确保有效控制钢支架人行道堆载重量（） 电话闭塞法组织行车时，正线中间车站同意闭塞时，必须确保列车之间有的间隔（） 派班员接到双转换轨发车通知时，除及时组织司机叫班（）外，还需立即通知队长做好司机交路调整 凡重大节假日期间,车间必须每天有工程师或主任值班，发生与自动化设备相关的事故,抢修队必须有人到现场。发生较大的事故时，应有抢修队长或副队长到现场指挥（） 任何员工若发现接触线或牵引电流设备的电缆出现断裂或移位情况，必须确保所有人员和车辆不得接近该处；运营正线立即通知