少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100kPa才能缓解？《机车乘务员通用知识》P122T507

列车少量减压停车后，应追加减压至及以上（） 少量减压停车后，应追加减压kPa以上（） 操规规定:少量减压停车后，应追加减压至kPa及以上（） 制动机操作要求少量减压停车后，应追加减压至__Kpa以上 少量减压停车后，应追加减压至（ ）及以上。 少量减压停车后，应追加减压至及以上（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：列车应执行制动保压停车，少量减压停车后，及时追加减压至150kPa及以上。 少量减压停车后，应追加减压至（ ）及以上。P115T486 《铁路机车操作规则》规定：少量减压停车后，应追加减压至（ ）及以上。 少量减压停车后，应追加减压至kpa及以上。《机车乘务员通用知识》P115T486 两万吨列车试风施行初减压后，该机班共同确认列尾排风正常后，副司机进行（），然后司机追加减压至100kPa保压。 两万吨列车试风施行初减压后，该机班共同确认列尾排风正常后，副司机进行（），然后司机追加减压至100kPa保压 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：列车应执行制动保压停车，少量减压停车后，及时追加减压至（ ）及以上。 列车初次制动减压后停妥的列车，应追加减压至（ ）kPa，以防再开车时，车辆（ ）不良。 列车进入停车线施行制动停车时，追加减压—般不应超过次；一次追加减压量，不得超过初次减压量（） 列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（ ）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。 列车制动机安定试验时减压量为100kpa（） 列车施行制动时，应（ ）减压、（ ）减压，使初制动后列车降速稳定，根据情况再追加减压。 通用知识规定：初次制动减压后停妥的列车，应追加减压至（ ），以防再开车时，车辆缓解不良。 区间停车缓风时，合理选择停车地点，及时恢复制动周期，停车超过20min，及时追加减压至70kPa及以上，防止列车溜逸。（）