单选题

当凸轮基圆半径相同时,采用适当的偏置式从动件可以 凸轮机构推程的压力角()

A. 减小
B. 增加
C. 保持原来
D. 不知道

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在从动件运动规律不变的情况下,若缩小凸轮基圆半径,则压力角______. 滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径,是在()轮廓线上度量的 直动从动件盘形凸轮机构可以用增大基圆半径的方法减小其推程压力角() 盘形凸轮机构中,在保证从动件运动规律不变的前提下,若增大凸轮的基圆半径rb,则压力角α()。 在滚子从动件盘形凸轮机构设计中,为避免因凸轮的实际廓线变尖和交叉而引起从动件运动规律失真,滚子半径应 凸轮理论廓线外凸部分的最小曲率半径,必要时还可以选择较大的基圆半径。 凸轮的基圆越大,推动从动件的有效分力也越大。 尖底从动件凸轮机构中,基圆的大小会影响(?? )。 如果设计的凸轮压力角太大,可以采用减小基圆半径的方法。 有一凸轮采用的是尖顶式从动件,若凸轮不变,从动件改为滚子式,其运动规律() 凸轮的基圆是以为半径的圆 凸轮的基圆半径就是凸轮理论轮廓曲线上的最小曲率半径() 凸轮的基圆半径越小,凸轮的结构尺寸越(),凸轮的传力性能越()。 以凸轮的()半径所作的圆,称为基圆。   以凸轮最小半径所作圆称为基圆。() 基圆半径是凸轮的尺寸参数() 凸轮机构的基圆是指以凸轮()的最小半径作的圆。   以凸轮轮廓上最小半径所画的圆成为凸轮基圆。 以凸轮轮廓上最小半径所画的圆成为凸轮基圆() 凸轮的基圆是以凸轮的()中心为圆心,以()轮廓曲线上()曲率半径为半径所画的圆。 设计凸轮廓线时,若减小凸轮的基圆半径,则凸轮压力角将
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