高摩合成闸瓦托支承面端部厚度小于8mm或中部厚度小于，其余部位磨耗深度大于２mm时焊修；支承面端部厚度均小于６mm时更换（）

闸瓦托支承面加工后支承面端部厚度不小于（） 高摩闸瓦托支承面端部原型（）。 高摩、低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于，端部间隙不大于6mm（） 高摩、低摩合成闸瓦与闸瓦托组装厚，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于2mm，端部间隙不大于（） 高摩、低摩合成闸瓦与瓦托组装后，闸瓦与托中部间隙不大于，端部间隙不大于6mm（） 高摩、低摩合成闸瓦与瓦托组装后，闸瓦与托中部间隙不大于2mm，端部间隙不大于（） 高摩合成闸瓦剩余厚度不小于（） 高摩、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于，小于时更换（） 高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度均不小于15mm（） 高摩、低摩合成闸瓦剩余厚度段修不小于（） 铁路货车高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥mm（） 高摩合成闸瓦原型厚度（）。 闸瓦托支撑面中部磨耗剩余厚度不小于（）。 高摩和低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于（）。 铁路货车的高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度mm（） 段修时闸瓦托支撑面中部磨耗剩余厚度小于（） 高摩和低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦端部间隙不大于（） 段修时，高摩、低摩合成闸瓦瓦剩余厚度不小于（） 段修时，高摩合成闸瓦厚度小于（）时更换新品 货车运用限度规定：高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥mm（）