尖轨尖的防跳凸台与基本轨下颚接触越紧密越好，因为这样可以更好地防跳（）

尖轨防跳限位装置、心轨防跳顶铁和心轨防跳卡铁损坏或作用不良时可加强观察，不需及时更换（） 车钩在闭锁状态时，钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直，上防跳凸台的高度为（）。 车钩在闭锁状态时，钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直，下防跳凸台的高度为（）。 车钩在闭锁状态时，钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直，防跳凸台的高度为o（） 冬季，道岔尖轨与基本轨不密贴的原因是因下雪，基本轨与尖轨间有积雪，道岔每扳动（或转动）一次时浮雪就被尖轨挤在基本轨底部，致使尖轨与基本轨不密贴（） 保持尖基轨匹配，重点控制尖轨断面20mm以下，尖轨顶面可以高于基本轨（） 道岔故障检查时，应检查尖轨、心轨防跳顶铁轨底是否接触、卡阻，顶铁是否低头、脱落（） 东风8B型内燃机车：钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直，上防跳凸台高度为（ ）。 东风8B型内燃机车：钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直，下防跳凸台高度为（ ）。 道岔大修验收标准,防爬设备齐全、有效，尖轨与基本轨、尖轨与尖轨间的相错量不得超过（） 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，如待换上的尖轨与原基本轨或原尖轨与待换上的基本轨满足要求，可单独更换尖轨或基本轨，否则应同时更换尖轨和基本轨（） 面向道岔尖轨，若尖轨与左侧基本轨分离，则开通；若尖轨与右侧基本轨分离，则开通 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为mm（） 道岔开通位置的确认，面对尖轨，尖轨密帖右边基本轨的道岔开通;面对尖轨，尖轧密贴在左边基本轨的道岔开通（） 内锁闭道岔密贴标准是从尖轨尖至牵引点，尖轨与基本轨间隙应不大于mm（） 高速道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为mm（） 基本轨或尖轨本身有硬弯会造成尖轨与基本轨不密贴（） 确认道岔编号无误后，在的尖轨与基本轨之间放置好防夹木（） 夹板与轨头下颚、夹板与轨底接触良好，无硬点接触，无离缝，夹具底部与轨道板无接触，夹板与焊筋无接触（） 无缝道岔在尖轨尖端、基本轨始端、基本轨跟端设置3对位移观测桩，用于观测尖扰、基本轨位移（）