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上山开口,临时安在坡底的倒拉车,必须安在弯道的外侧,小绞车最突出部位(包括点柱)距上山临近直道延长线()mm以上(附图二),其它要求执行第12条。
单选题
上山开口,临时安在坡底的倒拉车,必须安在弯道的外侧,小绞车最突出部位(包括点柱)距上山临近直道延长线()mm以上(附图二),其它要求执行第12条。
A. 600
B. 700
C. 800
D. 900
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单选题
上山开口,临时安在坡底的倒拉车,必须安在弯道的()侧。
A.外 B.内
答案
单选题
上山开口,临时安在坡底的倒拉车,必须安在弯道的外侧,小绞车最突出部位(包括点柱)距上山临近直道延长线()mm以上(附图二),其它要求执行第12条。
A.600 B.700 C.800 D.900
答案
单选题
上山倒拉车,安在坡一侧接力运输的正拉车,车后()m必须设遮挡。
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答案
单选题
大于()的上山掘进,跟头倒拉车的上方5m处,必须设防护点柱。
A.10° B.15° C.20° D.30°
答案
单选题
大于()的上山掘进,跟头倒拉车的上方5m处,必须设防护点柱
A.10 B.15 C.20 D.30
答案
单选题
大于20°的上山掘进,跟头倒拉车的上方()m处,必须设防护排柱或防护板,防止滚砟砸车、伤人。
A.3 B.4 C.5
答案
主观题
为了减少横向力,就需要把弯道外侧横坡做成与内侧同向的单向横坡,这种设置称为()。
答案
单选题
用()推物时,不许倒拉车。
A.手推车 B.汽车 C.天车 D.叉车
答案
单选题
汽车停在不设超高的弯道外侧路面上,其横向力系数应为()。
A.u=0; B.u>0; C.u
答案
主观题
汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时,曲线内侧行车轨迹较道路中线处短,因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡;又由于半径小的曲线上有超高,故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡;为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶,应将弯道处的纵坡()
答案
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为防止车辆向弯道外侧滑移及倾覆并抵消离心力的作用,将路外侧抬高的处理称为()。
《配电安规》绞磨作业时()
汽车行驶在不设超高的弯道外侧路面上,其横向力系数u为()。
光带偏向内侧,说明轨底坡;光带偏向外侧,说明轨底坡;光带居中,说明轨底坡
车辆转弯较大时,靠弯道外侧一方的车辆可以侵占对方的车道行驶()
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小绞车最突出部位距轨道外侧不小于()
摘挂钩时人员必须站在轨道外侧()处
在弯道路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡称为
摘挂钩时必须站立轨道外侧,距外侧钢轨()mm左右进行摘挂钩。
摘挂钩操作时,必须站立轨道外侧,距外侧道()左右进行摘挂钩。
摘挂钩必须站立在轨道外侧,距外侧钢轨()左右进行摘拄钩。
挂钩工操作时,必须站在轨道外侧,距外侧钢轨()左右进行摘挂钩。
把钩信号工必须站在轨道外侧摘挂钩,距外侧钢轨()毫米处。
平巷把勾工必须站在轨道外侧,距外侧轨道()mm左右进行摘挂钩。
如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大;如果光带偏向外侧,则说明轨底坡不足;如果光带居中,则说明轨底坡合适()
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信号把钩工必须站在轨道外侧处摘挂钩()
把钩工摘挂钩操作时,必须站立在轨道外侧,距外侧钢轨()mm左右。
井下摘挂钩工操作时,必须站在轨道外侧,距外侧轨道()左右进行摘挂钩
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