产生油膜振荡时，油膜的失稳力与阻尼力的关系是（）。

简答：270.何谓油膜振荡现象，什么情况下会发生油膜振荡 发生油膜振荡的条件是什么？ 发生油膜振荡的条件是什么 轴承发生油膜振荡的根本条件是（） 双向作用筒式减振器在伸张行程产生的阻尼力比压缩行程内产生的阻尼力()。 双向作用减振器在伸张行程产生的阻尼力比压缩行程产生的阻尼力小得多。() 转子发生油膜振荡的原因是轴承间隙减少（） 研究表明的轴最易发生油膜振荡，的轴不宜发生振荡（） 工作转速大于（）倍临界转速时，轴承才可能发生油膜振荡。 研究表明，的轴最易发生油膜振荡，的轴则不易发生振荡（） 燃气轮机转子油膜振荡具有典型的“惯性效应”，即转子发生油膜振荡后，如果降低转速，油膜振荡并不马上消失，而是在二倍临界转速的某个转速上才消失（） 减振器在压缩行程的阻尼力比在伸张行程的阻尼力（） 为防止机组发生油膜振荡发生轴瓦损坏，可采取哪些措施？ 为防止机组发生油膜振荡发生轴瓦损坏，可采取哪些措施 在悬架压缩行程内，减振器阻尼力较大，伸张行程内减振器阻尼力较小。 在悬架压缩行程内，减振器阻尼力较大，伸张行程内减振器阻尼力较小（） 从理论上讲，发生油膜振荡的汽轮机转速等于（）。 悬架阻尼力越小越好。（ ） 油膜振荡 当转子的临界转速低于1/2工作转速时，有可能发生油膜振荡现象。