双块式无砟轨道在轨温升至（）℃后不宜将固定螺栓松开和精调。

CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调时，全站仪应使用至少（）对CPⅢ控制点自由设站。 双块式无砟轨道的轨道板宽度为（）。 CRTSⅠ型双块式无砟轨道粗调和精调时，全站仪两次设站均至少重叠观测（）对CPⅢ点。 双块式无砟轨道伤损需检查项目（） 双块式无砟轨道采用强度等级混凝土（） 在施工双块式无砟轨道道床板时如何进行钢轨固定？ 无砟轨道主要结构形式有：CRTSI型板式、CRTSⅡ型板式、CRTSⅢ型板式、CRTSI型双块式、CRTSⅡ型双块式、轨枕埋入式岔区无砟轨道和板式岔区无砟轨道（也称板式道岔）（） CRTSⅠ型双块式无砟轨道联调联试的钢轨高程最大降低（）mm，抬高（）mm。 无砟轨道精调完成后超过（）小时需重新复测。 CRTSⅠ型双块式无砟轨道联调联试时，轨向最大调整为（）mm。 双块无砟轨道精调全站仪采用后方交会的方法进行设站至少应使用（）个控制点。 CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排组装时，相邻轨排两根钢轨的轨缝不宜大于（），并通过安装鱼尾板进行连接加固。A、10mm 双块式无砟轨道道床结构的双块式轨枕当裂缝宽度达到时，判定为无砟道床伤损等级为Ⅲ级（） 无砟轨道精调测量前应具备（）条件。 双块式无砟轨道道床板混凝土初凝后应立即解开（），（）等固定装置，释放钢轨（）应力。 我国采用的双块式无砟轨道有型和CRTSⅡ两种（） 无砟道床分为双块式、轨枕埋入式和弹性支承块式无砟道床等（） 无砟道床分为双块式、轨枕埋入式和式无砟道床等 无砟道床分为双块式、轨枕埋入式和无砟道床等（） CRTSI型双块式无砟轨道主要由哪些设备组成？