凸轮轴的传动方式主要有（）

在曲轴与凸轮轴之间的三种传动方式中有（）传动。 目前DOHC发动机的凸轮轴、曲轴传动方式是（）。 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有（）、（）、（）三种。 下列不属于曲轴到凸轮轴的传动方式的是（） 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有（）、（）和（）三种。 不属于曲轴与凸轮轴之间的传动方式的是（）。 配气机构按凸轮轴的传动方式有（）、（）、（）三种。 配气机构中曲轴与凸轮轴之间的传动方式有_、_、_（） 凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式由（）、（）和（）三种 曲轴与凸轮轴的传动比为(). 配气凸轮轴的旋转是由（）驱动的，传动方式有（）传动、链条-链轮传动和（）传动 由曲轴到凸轮轴的传动方式有（）、（）和（）等三种 为了减少凸轮轴的变形,发动机凸轮轴采用全浮式方式 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（） 曲轴与凸轮轴的转速传动比为 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（） 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（） 顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴（）、凸轮轴（）、和凸轮轴（）。 顶置凸轮轴式的配气机构由于凸轮轴距离曲轴较远，需采用齿形带或（）传动。 凸轮轴弯曲变形不会造成凸轮轴响（）