ST型缓冲器组装螺母前，推力锥上平面与箱体项部距离不得小于（）

组装后，ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有2／3密贴，除圆角处外，平面上用10mmB0、5塞尺检测，不得贯通（） 组装后，ST型缓冲器行程为68±1mm（） ST型缓冲器为弹簧缓冲器（） 组装后，ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有3／4密贴，除圆角处外，平面上用10mmB0、5rnrn塞尺检测，不得贯通（） 车钩缓冲装置组装钩肩与冲击座间距装用ST型（非凹槽型冲击座）缓冲器段修mm（） ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器（） ST型缓冲器的优点有（） 测量缓冲器压缩量可在钩缓装置组装缓冲器前测量（） 已装用ST型缓冲器的车辆可以与其他缓冲器换装。 车钩缓冲装置组装时原装用MT-2型缓冲器的铁路货车可换装HM-1型与（）型缓冲器可互换。 ST型缓冲器大修周期是年（） ST型缓冲器箱体除内六方口部外，其他各部磨耗大于时须堆焊后磨平（） ST型缓冲器的弹性元件是（） 除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求：ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器，MT-2型缓冲器可换装为HM-1或HM-2型缓冲器，MT-2型缓冲器与MT-3型缓冲器可互换；装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座（） MT-2型摩擦式缓冲器系阻尼式弹簧缓冲器，由摩擦机构、主系弹簧和箱体三部分组成（） ST型缓冲器箱体六方口部裂纹、内六方面磨耗时应从顶面深入处测量（） MT-2型缓冲器箱体直接承受摩擦作用。 MT－2型缓冲器箱体直接承受摩擦所用（） 缓冲器的距离，液压缓冲器（）弹簧缓冲器（）。 ST型缓冲器按图样EMCP402-00B要求铆固时，螺母柳固后紧固力矩须大于（）