ST型缓冲器组装螺母前，压缩楔块与限位垫圈间隙应不小于（）

组装后，ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有2／3密贴，除圆角处外，平面上用10mmB0、5塞尺检测，不得贯通（） 组装后，ST型缓冲器行程为68±1mm（） ST型缓冲器为弹簧缓冲器（） 横向缓冲器及缓冲器座安装用螺栓、垫圈和螺母预装横向缓冲器、横向缓冲器座喷漆及缓冲器垫到构架上（） 组装后，ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有3／4密贴，除圆角处外，平面上用10mmB0、5rnrn塞尺检测，不得贯通（） 车钩缓冲装置组装钩肩与冲击座间距装用ST型（非凹槽型冲击座）缓冲器段修mm（） ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器（） 209HS型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙（） 组装后ST型缓冲器推力锥上平面至箱体上平面距离为（）mm SW-160型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙为（） ST型缓冲器的优点有（） 已装用ST型缓冲器的车辆可以与其他缓冲器换装。 车钩缓冲装置组装时原装用MT-2型缓冲器的铁路货车可换装HM-1型与（）型缓冲器可互换。 ST型缓冲器大修周期是年（） 当缓冲器压缩时，通过中心楔块、斜板、楔块、动板及箱体之间产生的（）及内、外圆弹簧的弹性变形，消耗冲击动能，达到缓冲作用 装用ST型（凹槽型冲击座）缓冲器钩肩与冲击座间距不小于（），小于是进行段修。 ST型缓冲器的弹性元件是（） 除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求：ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器，MT-2型缓冲器可换装为HM-1或HM-2型缓冲器，MT-2型缓冲器与MT-3型缓冲器可互换；装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座（） HM-1型缓冲器的自由高度和组装高度应检查（） MT-2型缓冲器检修时，中心楔块两挂耳最外端小于mm时更换（）