在轴颈卸荷槽部位发现裂纹后，只有在规定的小角度纵波探伤灵敏度条件下，测得裂纹的反射波高度达到或超过荧光屏满幅的80％时，才能确认该条轮对轴颈卸荷槽部位可能存在裂纹（）

RD2型车轴轴颈卸荷槽部位直径与轴颈的名义尺寸相比（） 轴颈根部（卸荷槽）裂纹的判定时，所发现的缺陷最高反射波幅达到或超过荧光屏垂直刻度满幅的，方可判定轴颈根部存在≥1mm的裂纹缺陷（） 轴承压装前须用擦拭轴颈根部或卸荷槽、轴颈后肩、防尘板座（） 轴颈及卸荷槽部位,有锈蚀时，用00号砂布蘸油打磨光滑后使用（打磨后允许有轻微痕迹）（） 超声波探伤小角度纵波探头回波频率（） 轮轴超声波轴颈卸荷槽的检查采用探头（） 超声波探伤用探头其回波频率规定，小角度纵波探头一般选择（） 18度探头对螺孔小角度裂纹探测具有良好的效果，以螺孔最高回波80%、增益，能发现长度大于等于3mm的螺孔小角度裂纹（） 对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对，以及受杂波干扰无法判断的轮对，必须退卸轴承，进行探伤检查（） 小角度纵波探头向车轴中发射的声波波型为（） 退卸轴承的轮对，必须加强对轴颈卸荷槽部位的外观检查，发现有明显或有蚀坑、有手感的返车轮厂（） 车轴卸荷槽或轴颈根部圆弧部位有锈蚀时，用不小于目的砂布蘸油打磨，打磨后凹陷深度不大于，经复合磁化荧光磁粉探伤检查无裂纹时方可继续使用（） 确定轴颈卸轴荷槽部位的裂纹应以退卸轴承后，使用磁粉探伤方法判定的结果为准（） 在轴颈根部、轴颈后肩、防尘板座配合面上均匀涂抹PR-1型车轴轴颈卸荷槽专用防锈脂，目测厚度不低于mm（） 小角度纵波探头的相对灵敏度测量采用型标准试块（） 超声波检测发现缺陷在轮座镶入部，可直接用横波或小角度纵波探伤的方法加以判定（） 轴颈卸荷槽.防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承50钢车（） 钢轨螺孔小角度裂纹是指裂纹与水平方向夹角的螺孔裂纹（） 为什么在正常探伤灵敏度条件下，37°探头较难发现螺孔小角度裂纹？ 采用小角度纵波法检测实心柱形支柱瓷绝缘子，当发现显示屏幕上存在缺陷波形时，且对缺陷反射波幅大于5mm深人工切槽（）的波形进行记录。