轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有时，该车轴报废（）

试片轮对粘贴部位：车轴中央部位、轴颈根部、车轮内侧辐板孔附近（） 试片轮正确粘贴部位：车轴中央部位、轴颈根部、车轮内侧辐板孔附近（） 对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对，以及受杂波干扰无法判断的轮对，必须退卸轴承，进行探伤检查（） 轴颈根部（卸荷槽）裂纹的判定时，所发现的缺陷最高反射波幅达到或超过荧光屏垂直刻度满幅的，方可判定轴颈根部存在≥1mm的裂纹缺陷（） 微机控制超声波自动探伤机主声束扫查范围轴颈根部或卸荷槽周向须大于（） 车轴卸荷槽或轴颈根部圆弧部位有锈蚀时，用不小于目的砂布蘸油打磨，打磨后凹陷深度不大于，经复合磁化荧光磁粉探伤检查无裂纹时方可继续使用（） 在轴颈卸荷槽部位发现裂纹后，只有在规定的小角度纵波探伤灵敏度条件下，测得裂纹的反射波高度达到或超过荧光屏满幅的80％时，才能确认该条轮对轴颈卸荷槽部位可能存在裂纹（） 轮轴超声波轴颈卸荷槽的检查采用探头（） 粘贴试片:将A1-15/50型标准试片粘贴在轮对、车轴的部位。轮对粘贴部位：车轴中央部位、轴颈根部、车轮内侧辐板孔附近（） 确定轴颈卸荷槽部位的裂纹应以退卸轴承后，使用磁粉探伤方法判定的结果为准（） 轴颈卸荷槽部位发现裂纹的最后确定，应以退卸轴承后，使用方法判定的结果为准 轴承压装前须用乙醇或汽油擦拭车轴轴颈、轴颈根部、轴颈后肩、防尘板座；在轴颈上涂刷厚度均匀均匀涂刷一层厚度约为0.5mm的的防锈极压锂基脂（） 已有铲槽的车轴再次发现裂纹时，该车轴报废。 已有铲槽的车轴再次发现裂纹时，该车轴报废（） 车轴的断裂多发生在：轴颈的圆根部和轮座的内侧。 车轴的轴颈部是容易产生疲劳裂纹的部位（） 轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承轮对40钢车轴的轮对第一次组装时间不超过（） 车辆颠覆事重车脱轨时，均须对全车轮对的车轴施行全轴穿透检查和轴颈卸荷槽、轮座镶入部探伤检查 轴颈及卸荷槽部位,有锈蚀时，用00号砂布蘸油打磨光滑后使用（打磨后允许有轻微痕迹）（） 轴颈卸荷槽.防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承50钢车（）