ST1-600型闸调器安装在基础制动装置的连接拉杆上，相当于一根能伸缩的连接拉杆（）

ST型闸调器是双向闸瓦间隙自动调整器，分为ST1-型双向闸调器和ST2-250型双向闸调器两种（） ST1-600型闸调器的制动缸活塞行程（） ST1-600型闸调器一般安装在（） 《更换ST1-600型闸调器作业指导书》要求闸调器试验制动缸活塞长度差≤mm（） 《更换ST1-600型闸调器作业指导书》要求闸调器试验操作制动缓解过程不得超过次（） ST1-600型闸调器与ST2-250型闸调器的工作原理完全相同（） ST1-600型闸调器的根据需要安装方式有（） ST1-600型闸调器在构造上由组成（） ST1-600型闸调器设有（） ST1—600型闸调器进行间隙增大试验时，制动及缓解次数为（） ST1-600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定，与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系（） ST1-600型闸调器在做外观和作用检查时，可以敲打闸调器（） T1-600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装（） 交叉支撑装置转向架的基础制动装置，主要包括制动梁、闸调器等零件（） ST1-600型闸调器进行间隙增大试验时，制动及缓解次数为次（） 装有ST闸调器的车辆，当在实行列车制动试验时，闸调器外体在制动、缓解作用时须有旋转动作，否则围闸调器作用不良（） ST型闸调器由哪几部分组成（） ST1—600型闸调器的A值一但确定，制动缸活塞行程也随之确定（） STl—600型闸调器由护管、拉杆、螺杆、等组成（） STl—600型闸调器由外体、拉杆、螺杆、等组成（）