单选题

分配阀紧急放风压阀阀口的开启是由压力空气椎动的()

A. 紧急风缸
B. 工作风缸
C. 作用风缸
D. 降压风缸

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单选题
分配阀紧急放风压阀阀口的开启是由压力空气椎动的()
A.紧急风缸 B.工作风缸 C.作用风缸 D.降压风缸
答案
单选题
分配阀紧急放风阀阀口的开启是由压力空气推动的()
A.紧急风缸管 B.工作风缸管 C.降压风缸管 D.作用风缸
答案
单选题
JZ—7型分配阀紧急部的紧急放风阀开启时,的压力空气排向大气()
A.工作风缸 B.作用风缸 C.紧急风缸 D.列车管
答案
主观题
紧急制动时制动管内压力空气已由自阀放风阀直接排出,为何分配阀的紧急放风阀还要开启(JZ-7型)?
答案
判断题
JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时,制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出()
答案
主观题
分配阀紧急放风阀模板上侧是列车管压力,下侧为紧急风缸压力
答案
单选题
分配阀紧急放风阀有个作用位置()
A.2 B.3 C.4
答案
单选题
紧急制动时,分配阀紧急放风阀在紧急风缸风压的作用下开启,同时,紧急风缸的风压经两个排风缩口排大气,大约需经__秒后,放风阀才能自行关闭,否则,向列车管充风无效()
A.5 B.8 C.10 D.12
答案
多选题
根据列车管压力变化,分配阀紧急部的紧急放风阀的作用位置有()
A.A.充气缓解位 B.B.常用制动位 C.C.紧急制动位 D.D.保压位
答案
判断题
分配阀、电动放风阀、紧急阀属于制动机的中继部分()
答案
热门试题
分配阀紧急放风阀是靠列车管及紧急风缸的压力差来控制其动作的() 只有当自阀手柄置于紧急制动位时,放风阀凸轮得到一个固定的升程,放风阀口开启,__内的压力空气经阀口直接排向大气() 在分配阀中主要由来控制紧急放风阀的动作() 分配阀由主阀部、副阀部、紧急部(紧急放风阀)和管座(中间体)四部分组成() 型空气分配阀由、紧急阀和三部分组成() 分配阀紧急放风阀第一排风限制堵孔径为()。 JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板活塞上方通制动管压力,下方通()风缸压力 109型分配阀紧急增压阀上侧是()压力 Jz-7型制动机的分配阀由主阀部、副阀部、紧急部(紧急放风阀)和管座四部分组成() 列车管的急剧减压,引起紧急放风阀动作,分配阀将产生作用() JZ-7制动机分配阀的紧急放风阀有个缩口风堵() 配砟整形车制动系统年修时,分配阀、中继阀、制动阀、紧急放风阀等进行分解() 分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及三个( )等组成。 104型空气分配阀由主阀、紧急阀和中间体三部分组成。 分配阀22b,当主阀供气阀开启时其压力为总风压力,当主阀空心阀杆脱离供气阀,其压力为大气压力() 120—1型控制阀紧急阀由紧急阀盖、紧急活塞、、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成() 型分配阀由主阀、紧急阀、3部分组成() 分配阀22b,当主阀供气阀开启时其压力为总风压力,当主阀空心阀杆脱离供气阀时,其压力为大气压力() 东风8B型内燃机车:分配阀紧急部的主要功用是,由( )向紧急风缸充气,并根据制动管和紧急风缸的压力差控制紧急部放风阀的开启或关闭。 东风8B型内燃机车:分配阀紧急部主要由膜板活塞( )放风阀 放风弹簧 等组成。
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