边运营边抢修，先期抢修人员到达后车站需做好哪些工作？后续抢修人员到达车站后需做好哪些工作

运营分公司抢修可以分为()。A.边运营边抢修 B.中断行车抢修 C.通风空调抢修 D.给排水抢修 需要利用行车间隔边运营边抢修的，车站值班站长全程陪同，专门负责向行调报告现场出清、避让情况及向抢修人员传达行调命令。 接触网事故抢修抢修人员到达事故现场后首先应做好哪些工作？ 以下关于边运营边抢修说法正确的是（） 运营期间正线行车设备故障，需要利用行车间隔边运营边抢修的规定（） 抢修人员到达事故现场后，根据掌握的事故范围和设备损坏情况，应做好哪些工作 接触网事故抢修人员到达事故现场应首先做好哪些工作？ 中心专用电话通信中断抢修组织流程中，抢修期间通号部现场处置人员到达现场后，现场抢修负责人安排人员做好抢修区域内的工作（） 事故抢修时，在抢修人员到达现场后，可以不填用工作票立即进行抢修工作（） 票务判断每天运营结束后车站需进行补币钱箱的清空、补币（） 进入正线区间的多专业联动抢修作业，车站人员在抢修临时进入点做好抢修人员进入区间凭证的验证工作，以抢修人员胸前张贴的（）为准 采用边运营边抢修的形式时，若维持超过（）仍不能处理成功或现场人员提出无法处理，且有降级模式可以维持运行，OCC可视情况中断抢修采用降级模式维持至运营结束后再组织维修（） 专业抢修负责人或抢修人员原则上需在分钟内到达抢修地点（） 进入正线区间的多专业联动抢修作业，车站人员在抢修临时进入点做好抢修人员进入区间凭证的验证工作，以抢修人员胸前张贴的抢险袖标为准。 进入正线区间的多专业联动抢修作业，车站人员在抢修临时进入点做好抢修人员进入区间凭证的验证工作，以抢修人员胸前张贴的抢险袖标为准（） 运营期间正线、辅助线发生设备故障，确需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的，由行车调度人员向各单位发布抢修命令。车站接到抢修命令后，做好抢修的前期准备工作，并提前安排人员负责在车控室做好抢修人员进出的登记工作及端门开启通知（） 运营结束后车站便可向行调要点下线施工（） 运营结束后车站便可向行调要点下线施工（） 每天运营结束后车站必须清点，做到账实相符（） 需要利用行车间隔边运营边抢修的，车站值班站长全程陪同，专门负责向行调报告现场出清、避让情况及向抢修人员传达()命令。A.行调 B.设调 C.环调 D.电调