经道岔侧向的接、发车进路上有低于80km/h的临时限速时，接近区段如何发码？

全进路发码车站经18号及以上道岔侧向弯进直出的通过列车进路，发车进路有限速时，进站信号机显示降为（） 全进路发码车站经18号及以上道岔侧向弯进直出的通过列车进路，发车进路有限速时，出站信号机显示及码 全进路发码车站经18号及以上道岔侧向弯进直出的遣过列车进路，发车进路有限速时，进站信号机显示降为（） 进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机显示表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号（） 全进路发码车站经18号及以上道岔侧向弯进直出的通过列车进路，发车进路有限速时，进站信号机显示降为__，码降为UU码 非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设道岔表示器《技规》第86条（） 全进路发码车站经18号及以上道岔侧向弯进直出的通过列车进路，发车进路有限速时，进站信号机显示降为UU.码降为码 发车时，发车进路上道岔解锁后，中间道岔才能解锁（） 调动装载超限货物的车辆通过侧向道岔时限速（） 遇特殊情况，接发旅客列车临时变更进路必须经过9号道岔侧向时，需经列车调度员准许，并预告司机，列车限速不得超过25km/h（） 非正常发车时准备进路，故障区段道岔不改变道岔位置接发车时，应（） 当进路上仅位于L3范围内设置小于80km/h的临时限速时，TCC控制进站口应答器发送60km/h临时限速报文，不输出进站信号机降级命令（） 原则上，工程车在正线开行限速，经正线直股道岔时限速，经正线侧股道岔时限速（） 防护道岔是指将邻线上进路与本线接发车进路隔开的道岔（） 300T设备在线路上低于（）的临时限速和其它限速需要人工保证列车运行安全 遇有施工需现场准备接发车进路时，电务部门（施工单位）必须将进路上的道岔转辙机遮断器断开（室内可集中操纵的道岔除外）（） 非正常接发列车准备进路中，故障区段道岔不改变道岔位置接发车时，应（） 原则上不得在非接发车线上办理列车到发作业。特殊情况应经车场调度同意，得到现场确认进路安全后，采用排列锁定接发车进路道岔（） CTCS-3级线路车站人工解锁列车进路延时时间，接车进路、正线发车进路和经由18号以上号码道岔侧向的发车进路为__min;其他侧线发车和引导进路为__s 点灯状态下，进站信号机一个（）和一个（）表示准许列车按限速要求越过该信号机，经18号及以上道岔侧向位置进入站内准备停车，且进路上线路的允许速度不低于80km/h