相关试题
换一换
NPA使用VOR的最低MDH为（）
A.60 B.75 C.90 D.105
答案
NPA使用NDB/DME的最低MDH为（）
A.60 B.75 C.90 D.105
答案
NPA使用ILS（GP不工作）的最低MDH为（）
A.60 B.75 C.90 D.105
答案
在MCDU准备时，若改变跑道或进场类型（VOR,ILS），需要再次输入新的MDA/MDH（）
A.正确 B.错误
答案
MDH不得低于规定的最低下降高，下列说法不正确的是：（）。
A.ILS下滑道不工作，75米 B.VOR有FAF，75米 C.NDB有FAF，90米 D.VOR无FAF，90米
答案
使用VOR系统定向和航道指引时，VOR缺点是
答案
VOR共使用频道
答案
B757飞机在MDH150米目视盘旋时最低标准能见度为（）。
A.2400M B.3200M C.2800M D.3600M
答案
使用VOR导航，在捕获到VOR方式时，如果需要改变VOR导航频率，则在选择导航频率之前，是否需要脱开VORLOC方式？（）
A.需要 B.不需要
答案
安装在机场的VOR台（终端VOR台），使用之间的40个波道（）
A.108.00～117.95MHz B.108.00～111.95MHz C.112.00～117.95 D.112.95～117.95MHz
答案
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航路上VOR台使用的频段为（）
使用VOR导航时，怎样辨别过台（）
MDH的基准面是
利用VOR／VOR定位属于（）
两航空器使用同一VOR或NDB，且航空器之间航迹夹角不小于15度（使用VOR时）或30度（使用NDB时）（）
VOR可以使用来自DME的识别信号。
当使用VOR/DME交叉定位时，其交角不得超过（）
盘旋进近的MDH是以为基准的（）
下降至MDA/MDH飞越复飞点以前（）
与VOR合装的天线一般使用定向辐射天线（）
中国大学MOOC: A类VOR（航路VOR）用于航路导航
NPA进近的DH不低于米（）
使用CDFA时，应在MDH标准上增加相应的裕度，通常情况下应增加至少英尺？（）
利用VOR进行定位，要求至少同时接收到（）VOR的信号。
VOR与DME合装时必须由VOR发射识别信号。
VOR1和VOR2能够人工地调谐频率（）
NPA系列的功率放大器有（）
ND上，VOR航道故障旗，当VOR航道失效时，怎么显示？（）
当使用VOR（NDB）与DME交叉定位时，VOR（NDB）台与定位点的连线和DME台与定位点的连线所构成的夹角范围是（）
VOR共有（）频道。
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