区段均值评价以__为单位，每公里扣分总数为__计算区段的TQI扣分值之和

区段均值评价（TQI）采用扣分法（） 每公里线路区段均值评定标准中，均衡——代表线路质量均衡（） 每公里线路区段均值评定标准划分，（）代表应列入维修计划，适时进行修理。 每公里线路区段均值评定标准划分，（）代表线路质量均衡，不需要维修。 区段均值评价采用扣分法。单个TQI计算单元的扣分标准可由铁路局集团公司规定（） 每公里线路区段均值评定标准中，计划——代表应列入维修计划，适时进行修理（） 每公里线路区段均值评定标准划分，（）代表应优先列入维修计划，尽快安排修理。 质量评价一般以公里为单元，根据每公里接触网扣分数进行评价（） 区段均值评价指标为轨道质量指数（TQI），区段均值评价采用（） 轨道动态几何不平顺,区段均值评价每公里线路区段均值评定标准划分为：均衡——代表线路，不需要维修；计划——代表应列入，适时进行修理；优先——代表应优先列入维修计划，尽快安排修理（） 质量评价一般以（）为单元，根据每公里接触网扣分数进行评价。 质量评价一般以为单元，根据每公里接触网扣分数进行评价 每公里线路区段均值评定标准划分为优先的线路，代表应优先列入维修计划，尽快安排修理（） 区段质量评价根据区段内每公里接触网评价结果确定，优良率、合格率、不合格率公里数为相同质量等级公里数之和。优良、合格、不合格（） 区段均值评价指标为__ 质量评价一般以正线公里为单元，根据每公里接触网扣分数进行评价。质量评价等级分为优良、合格两种（） 质量评价一般以正线公里为单元，根据每公里接触网扣分数进行评价。质量评价等级分为优良、合格两种（） 质量评价一般以站线公里为单元，根据每公里接触网扣分数进行评价。质量评价等级分为优良、合格、不合格三种（） 质量评价一般以跨距为单元，根据每公里接触网扣分数进行评价。质量评价等级分为优良、合格、不合格三种（） 单机公里按区段上、下行列车公里的差额计算。 （ ）