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丝杠加工过程中为了消除()而安排多次时效处理。
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丝杠加工过程中为了消除()而安排多次时效处理。
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主观题
丝杠加工过程中为了消除()而安排多次时效处理。
答案
单选题
车床主轴加工过程中,在粗加工后精加工前安排时效处理,是为了()
A.降低硬度 B.减小变形 C.消除应力 D.提高效率
答案
判断题
高精度长丝杠在半精车螺纹后,要安排低温时效来消除加工中应力引起的变形
答案
判断题
为消除内应力而进行的热处理工序(如退火、人工时效等),最好安排在粗加工之后,也可安排在切削加工之前
答案
多选题
工件应力会影响工件的加工精度,所以可在()安排时效处理以消除内应力。
A.毛坯制造后 B.粗加工后精加工前 C.精加工后 D.光整加工后 E.精加工后零件入库前
答案
主观题
为了改善切削性能而进行的热处理,应安排在()加工之前,为了消除内应力而进行的热处理最好安排在()加工之后。
答案
主观题
为了改善切削性能而进行的热处理,应安排在()加工之前,为了消除内应力而进行的热处理最好安排在()加工之后
答案
主观题
丝杠加工过程中的主要定位基准是()。
答案
单选题
精密零件在加工过程中最后须经时效处理,其目的是()
A.提高材料的强度和韧性 B.消除内应力,保证尺寸稳定 C.提高材料的综合力学性能 D.提高表面硬度,增加耐磨性
答案
单选题
时效热处理可减小和消除热处理、切削加工后的内应力()
A.淬火 B.退火 C.回火 D.渗氮
答案
热门试题
加工原理误差在加工过程中可以消除。
时效处理可以消除毛坯制造和机械加工中产生的内应力
怎样消除冷加工过程中产生的加工硬化?
安排在粗加工以后半精加工之前的热处理工序有调质、时效退火等()
在工艺过程中,每道工序的加工内容安排较少,而整个工艺过程的工序数较多,这样的安排方式符合()原则。
锻造车轴钢坯时应进行时效处理,待应力消除后再进行机加工()
中国大学MOOC: 时效处理一般安排一次,通常安排在毛坯制造之后,粗加工之前,也可安排在粗加工之后,半精加工之前。
淬硬丝杠螺纹精加工应安排在淬火之()完成。
在多次拉深工艺过程中,插入中间退火,是为了消除()
为消除铸铁导轨机加工过程中的变形加工前需进行()
为了有效地消除内应力,一般在粗加工之后,半精加工之前安排()处理
在加工烹调过程中自由水可因刀工处理、洗涤、加热而损失()
量规在制造过程中,由于机械加工和热处理淬火后产生内应力及残余奥氏体,经一般回火处理后仍不能完全消除,其组织处于不稳定状态。因而在制造时需进行冷处理和时效处理()
为了减小车轴的破坏,可在锻造车轴钢坯时进行人工时效或自然时效处理,待内部力消除后再进行机械加工()
中心孔是长丝杠加工时的定位基准,为了保证工件的精度,每次热处理后要安排研磨中心孔工序.
在加工过程中消除/减少金属危害时,加工线上的()可以作为控制措施
为了减少车轴的破坏,可在锻造车轴钢胚时进行人工时效或者自然时效处理,待内应力消除后再进行机械加工()
用45钢制造的车床主轴,为保证使用性能,切削加工过程中常安排什么热处理工艺?()
轮廓加工过程中,超程误差但可以通过()消除或减小。
冷加工时,由于变形温度低于再结晶温度,变形过程中产生的加工硬化不能得到消除,因此变形抗力随变形程度的增加而增大。
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