无人自动折返（DTRO）故障时，司机的处理？

无人自动折返驾驶（ATB）模式下，列车在折返前，折返进路已设置完毕、车门及屏蔽门已关闭，司机在驾驶室内设置列车为ATB驾驶模式后，按下安装在司机室侧墙上的“启动无人自动折返”按钮,列车将进行无人自动折返驾驶（） 十号线折返站站台设有,供司机使用其进行实现车上不留司机的无人自动折返作业（） 电客车在终点站自动折返故障时，司机无需报告行调，直接采用人工折返方式折返（） 折返列车遇列车发生故障时以接车司机处理为主（） 如列车以DTRO模式在进入折返线途中产生紧制或自动停车后，由到达司机报行调，并及时上车处理，严禁擅自后退运行（） 电客车在终点站自动折返故障时，司机应及时报告行调，采用人工折返方式折返（） 电客车在终点站自动折返故障时，司机应及时报告行调，采用方式折返（） 客车在终点站折返时，当司机操作自动折返按钮后，客车不能自动运行进入折返线时，到达司机通知接车司机以__的方式折返，并__ 如列车以DTRO模式在进入折返线途中产生紧制或自动停车后，由报行调，并进行处理（） 具有DTRO折返功能的车站有（）站（） 列车执行无人自动折返时，列车的驾驶模式为 S9号线折返方式理论上可分为:有人自动折返、无人自动折返、手动折返。( ) 简述列车无人自动折返的操作流程。答：1.确认清客完毕后，关闭车门/站台门。2.确认无人自动折返图标闪烁后，按压折返按钮。3.到站台确认无人自动折返箱上的指示灯闪烁，用“0”号钥匙操作无人自动开关直到指示灯常亮后，取出钥匙。4.关好司机室侧门，确认前方进路开通后，关闭前照灯，取下司机室主控钥匙（） 轨旁ATB折返（无人自动折返）说法正确的是（） 列车折返作业，按照折返地点分为站前折返和站后折返，按照折返方式可分为无人自动折返自动换端（） 列车无人自动折返时牵引制动手柄应置于位置（） 折返作业过程中由操作DTRO开关或驾驶列车进入折返线（） 6种折返模式：无司机的ATB自动折返模式、有司机的ATB自动折返模式、折返模式、折返模式、限制25km/h的RM人工折返模式、折返模式 一号线列车的折返作业按照折返方式可分为无人自动折返、自动换端和人工折返（） 在折返站及折返线收到自动换端信号，确认完折返信号换端开钥匙后，折返失效，司机应当如何处理