判断题

一号线列车的折返作业按照折返方式可分为无人自动折返、自动换端和人工折返()

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电客车折返作业方式包括人工折返(列车采用ATP、、、、驾驶模式)、ATB自动折返() 一、三号线列车自动折返模式的英文缩写是() 电客车折返作业方式包括折返、自动折返 列车折返作业按折返方式分为站前折返和站后折返() 一号线列车折返站道岔故障时,车站人工办理进路,司机凭车站发车手信号进出折返线() 列车折返可以通过[[]];自动折返方式实现 一号线电客车自动折返时,当在ATO接收到ATP来的自动折返运行请求,自动折返按钮灯点亮,司机按压该按钮确认后,进入折返模式,自动折返按钮灯闪亮() 当列车停在自动折返区域时,将显示提示自动折返可选,当列车确认ATB折返方式时,显示() 无人自动折返驾驶(ATB)模式下,列车在折返前,折返进路已设置完毕、车门及屏蔽门已关闭,司机在驾驶室内设置列车为ATB驾驶模式后,按下安装在司机室侧墙上的“启动无人自动折返”按钮,列车将进行无人自动折返驾驶() 列车折返方式根据折返线的布置可分为和站后折返两种方式 十号线折返站站台设有,供司机使用其进行实现车上不留司机的无人自动折返作业() 列车折返作业按折返地点分为站前折返和站后折返() 折返失败是指在折返模式下,列车无法自动进折返线或无法自动出折返线,均视为折返失败() 折返失败是指在ATB折返模式下,列车无法自动(进折返线或无法自动出折返线),均视为折返失败 5号线采用自动折返的,折返列车应有跟车做好应急准备() 轨旁ATB折返(无人自动折返)说法正确的是() 宁波地铁一号线一期自动折返站有() 在分别设置列车自动折返按钮,供列车自动折返使用() 列车折返方式根据折返线的布置可分为和两种方式 列车执行无人自动折返时,列车的驾驶模式为
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