汽轮机正常运行中转子以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩（）

汽轮机启动或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。 汽轮机启动或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩（） 汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩（） 什么是汽轮机膨胀的“死点”，汽轮机的膨胀死点在哪？ 运行过程中，汽轮机的转子会产生很大的轴向推力，将引起汽轮机轴向的动静部分间隙变化。试问产生轴向推力的原因是什么？ 运行过程中，汽轮机的转子会产生很大的轴向推力，将引起汽轮机轴向的动静部分间隙变化。试问产生轴向推力的原因是什么 汽轮机的推力轴承主要承受转子的轴向推力，并确定转子的（）位置 如何防止和监视蒸汽轮机转子轴向推力增加？ 汽轮机转子轴向推力的大小与反动度无关（） 汽轮机转子上的轴向推力是经过固定在转子上的推力盘来传递给其上下的扇形推力瓦块的。 汽轮机转子上的轴向推力是经过固定在转子上的推力盘来传递给其上下的扇形推力瓦块的（） 汽轮机正常运行中当主蒸汽流量增加时,轴向推力（） 汽轮机运行中轴向推力怎样变化？ 汽轮机转子的轴向推力的大小与反动度无关（） 汽轮机轴向位移检测装置应设在（），以排除转子膨胀的影响 汽轮机正常运行中,当主蒸汽流量增加时,它的轴向推力（） 汽轮机转子的相对死点在：（）。 汽轮机转子的相对死点在（） 什么是汽轮机的膨胀“死点”？ 什么是汽轮机膨胀的“死点”？