机场道面按力学特性划分，可分为()。

机场道面表面的平整度是表征道面表面特性的一个重要指标，我国平整度采用()测量。 飞行区指标Ⅱ为（ ）的机场的沥青混凝土道面应采用机场道面石油沥青。 飞行区指标Ⅱ为（）的机场的沥青混凝土道面应采用机场道面石油沥青 按乘客乘机目的划分，机场可分为（） （）作法是为了提高机场道面抗滑性能 目前机场道面主要采用（）作为封缝材料 目前机场道面主要采用( )作为封缝材料。 目前机场道面主要采用（ ）作为封缝材料。 机场道面是承受机轮荷载的人工铺筑面，通常由（）构成 机场道面接缝设计应达到的目的是为了（）等。 目前机场道面主要采用（　　）作为封缝材料。 表示机场道面抗滑性能的主要指标有（）。 机场土基处理是为了保障机场道面下土基的（），防止土基损坏 机场土基处理是为了保障机场道面下土基的（），防止土基破坏 机场道面刹车效应,通常由机场管理机构用仪器测得,分为个等级（） 按机场在民航运输系统中所起作用划分，机场可分为（） 城镇道路路面按力学特性分类可分为刚性路面和（ ）。 城镇道路路面按力学特性分类可分为刚性路面和（ ）。 城镇道路路面按力学特性分类可分为刚性路面和（）。 用于机场道面检测的特种车辆主要包括（）道面强度测试车等。