对中转列车中运行品质预警铁路货车重点检查轮对、侧架导框、侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板、常接触式旁承或间隙旁承、承载鞍及与承载鞍接触的有关配件、枕簧和心盘螺栓等技术状态，确认有故障或异状时扣入处理（）

“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：对铁路货车运行安全监控系统预报的故障进行预报和确认（） 对到达列车中超偏载一级预警或运行品质预警铁路货车，须立即扣车（） 指列检作业场对不停车中转列车或在本站只进行更换机车乘务员、换挂机车的无调中转列车，利用TFDS等铁路货车安全防范系统进行的列车检查作业（） 《运标》中规定列检作业场对贵阳南5T运用车间预报的中转列车中TADS一级、联网预警铁路货车要立即扣修（） 中转作业：指列检作业场在车站对中转列车进行的列车技术作业，中转列车分为有调中转列车和无调中转列车（） 列检作业场对采取人工检查作业方式进行列检作业的中转列车中因铁路货车结构有遮挡的无轴箱滚动轴承铁路货车须进行人工轴温检查（） 部分改编中转列车中未摘下的运用货车均为有调中转车（） 中转作业：指列检作业场在车站对停车中转列车进行的列车技术作业，中转列车分为有调中转列车和无调中转列车（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触，交叉杆端部螺栓无（） 在技术站中转列车中未摘下的运用货车以及保留列车上的运用货车统称为有调中转车（） 中转作业：指对列检作业场所在车站且处在列检作业安全保证距离位置上的中转列车进行的作业，实行人机分工检查方式，对铁路货车执行“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”（） 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：侧架立柱磨耗板螺栓、铆钉无折断、丢失（） 运行品质预警铁路货车扣入车辆段后，须对轮对、旁承及心盘落成情况进行检测，并按标准进行检修（） “重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车空气制动机作用良好，制动缸活塞行程符合规定（无调中转作业列车除外）（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无（） 《运标》中规定列检作业场对到达列车中的踏面损伤一级、运行品质不良预警铁路货车要立即扣修（） 通过作业：指对上述情况以外的货物列车，利用TFDS进行的作业，实行动态检查方式，对铁路货车执行“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”（） 列检作业场对采取人工检查或人机分工检查作业方式进行列检作业的到达、中转列车中有轴箱滚动轴承的铁路货车，须进行检查（） 接入进路安装有TPDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮踏面局部凹下的检查由TPDS负责（） 接入进路安装有TPDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮擦伤、剥离、局部凹下的检查由TPDS负责（）