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接车站(或段/场)同意闭塞的条件是(选择题)()
单选题
接车站(或段/场)同意闭塞的条件是(选择题)()
A. 接车进路准备完毕
B. 站(或段/场)内接车线路及区间空闲
C. 发车进路准备完毕
D. 站(或段/场)内发车线路及区间空闲答案解读:《行车组织规则》
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单选题
接车站(或段/场)同意闭塞的条件是(选择题)()
A.接车进路准备完毕 B.站(或段/场)内接车线路及区间空闲 C.发车进路准备完毕 D.站(或段/场)内发车线路及区间空闲答案解读:《行车组织规则》
答案
多选题
接车站同意闭塞的条件有不定项选择题()
A.非折返站同意闭塞的条件为接车线路空闲.接车进路准备妥当 B.折返站(站后折返)同意闭塞的条件为本次列车的接车进路准备妥当.前次列车驶入折返线停稳 C.折返站(站前折返)同意闭塞的条件为本次列车的接车进路准备妥当.前次列车到达折返站的下一个车站站台停稳 D.折返站(站后折返)同意闭塞的条件为本次列车的接车进路准备妥当.前次列车到达折返站的下一个车站站台停稳
答案
判断题
电话闭塞法行车时,接车站(或段/场)同意闭塞的条件是接车进路准备完毕、站(或段/场)内接车线路及区间空闲()
答案
主观题
接车站(或段/场)站(或段/场)内接车线路及区间空闲、准备妥当,收到发车站(或段/场)闭塞请求后,方可同意闭塞
答案
单选题
电话闭塞法行车办理作业中,接车站(或段/场)站(或段/场)内接车线路及区间空闲、进路准备妥当,收到(或段/场)闭塞请求后,方可同意闭塞()
A.发车站 B.行调 C.司机 D.值班员
答案
多选题
接车车站同意闭塞的条件是()
A.接车进路准备完毕 B.发车进路准备完毕 C.调度命令已下发 D.接车线路空闲 E.发车线路空闲
答案
多选题
接车站同意闭塞的条件有()
A.非折返站同意闭塞的条件为接车线路空闲、接车进路准备妥当 B.折返站(站后折返)同意闭塞的条件为本次列车的接车进路准备妥当,前次列车驶入折返线停稳 C.折返站(站前折返)同意闭塞的条件为本次列车的接车进路准备妥当、前次列车到达折返站的下一个车站站台停稳 D.折返站(站后折返)同意闭塞的条件为本次列车的接车进路准备妥当、前次列车到达折返站的下一个车站站台停稳
答案
多选题
电话闭塞法行车时接车站或停车场同意闭塞的条件?()
A.接车进路准备完毕 B.站内接车线路及区间空闲
答案
单选题
四号线办理电话闭塞时,接车站同意闭塞的条件是()
A.接车进路准备完毕、同方向前次列车出清前方站站台或折返站列车完成折返作业. B.接车进路准备完毕、接车站台及前方区间空闲。 C.接车进路准备完毕、接车站台空闲、衔接站进基地的列车出清正线。 D.以上都不对
答案
单选题
电话闭塞法行车时,发车进路准备妥当,发车站向接车站请求闭塞;接车站确认接车进路准备妥当后,同意闭塞()
A.正确 B.错误
答案
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共线段交汇点车站预办闭塞的同意条件为该站与非共线段车站间均无闭塞占用或预办闭塞占用,且已准备好接车进路。
共线段交汇点车站预办闭塞的同意条件为该站与非共线段车站间均无闭塞占用或预办闭塞占用,且已准备好接车进路()
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电话闭塞法组织行车时,路票须在确认闭塞区间空闲,发车进路准备完毕,并取得接车站(场)同意闭塞的时间后方可填写()
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电话闭塞法行车时,共线段交汇车站同意接车闭塞时解除预办理闭塞。
电话闭塞法行车时,共线段交汇车站同意接车闭塞时解除预办理闭塞()
车站同意闭塞的条件是()。
自动闭塞区段的车站,办理发车前应向接车站预告;单线自动闭塞区段的车站,还须得到接车站车站值班员的同意()
车站间办理电话闭塞时,采用车站路票;段/场与车站办理电话闭塞时,采用出入段/场路票()
车站同意闭塞的条件?
采用电话闭塞法组织行车的条件有哪些?不定项选择题()
双线半自动闭塞,列车整列到达,接车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮),接车站接车表示灯为()
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