支配机车日车公里的计算方法是（）除以支配机车台日

支配机车日产量等于（） 通用知识规定：非支配机车：是指根据铁道部、铁路局命令批准的长期备用机车（长期备用机车为局支配机车，为机务段的非支配机车）、（ ）的机车以及按租用合同办理的出租机车。 《铁路机车统计规则》规定：支配机车不包括： 铁路局非支配机车包括（） 机车检修率是指检修机车占支配机车的比重。 机车检修率：检修机车占非支配机车的比重（） 不属于段支配机车的有（） 按机车工作状态，支配机车又可分为（）机车和（）机车 机车按指挥使用权限划分为（）和非支配机车 按机车工作状态，支配机车可分为（）和非运用机车 段交接是指机车到达继乘站后入段时，入段前为上班乘务员所属段的支配机车，入段后为接班乘务员所属段的支配机车。 机车日车公里为平均每台运行机车在一昼夜内走行的公里，其计算公式为（）除以运行机车台日 支配机车是指根据总公司、铁路局命令拨交各局、段支配使用的机车，包括入助和临时加入支配（含长交路轮乘）的机车。 机车台日产量计算方法：机车台日产量＝该运种总重吨公里（不包括补机）÷该运种机车台日 通用知识规定：支配机车：是指根据铁道部、铁路局命令拨交给各局、段使用的机车。包括（入助）和临时加入支配（含长交路轮乘）的机车。 《铁路机车统计规则》规定：若因机车故障在继乘站或入段检修时，自机车修竣时起为（ ）所属段的支配机车 机务段所有机车的平均日车公里为除以运用机车台数（） 长交路轮乘制机车在继乘站发生故障时，自机车修竣时起为接班乘务员所属段的支配机车（） 机车自重吨公里计算方法：机车自重吨公里＝机车重量×沿线走行公里 机车日车公里是机车运用指标（）