机场线司机在切除车载ATP运营时，应认真听取、抄写、复诵行调命令，明确目的地和后续各站行车凭证，行调未发令或司机未听清楚时，司机应在动车前追问，严禁臆测行车（）

调车指挥人须亲自向司机并听取复诵（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以切ATP模式限速运行（） 车载信号设备故障处理的基本流程包括复位ATP、切除ATP、恢复ATP（） 车载ATP设备故障时，司机以NRM/CUTOUT模式限速运行（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以限速运行（） 机场线列车库内ATP未切除车门无法打开，智能将ATP打至切除位（） 车载 ATP 设备故障时，有监控人员时司机限速（）运行前方站 简述什么叫做擅自降级或切除车载ATP设备 车载 ATP 设备故障时，无监控人员，司机限速（）运行前方站 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以模式限速运行（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以模式限速运行（） 车站进行车机联控时，要确认进路、信号正确后再联控，并听取司机复诵正确，发现复诵错误时，要立即更正（） 发布调度命令时，受令司机必须认真逐句复诵，清楚命令内容（） 什么叫做擅自降级或切除车载ATP设备？答：系指在列车运行中，司机未经行车调度员准许，自行将ATP设备从正常驾驶模式降级为非常驾驶模式或擅自采用ATP切除驾驶模式（） 变更调车作业计划时，调车领导人应通知司机停车，由调车领导人按上述方式布置，听取司机复诵无误后方可继续作业（） 机场线在正线ATP冲标米以内，司机可转RMR模式自行后退对标（） 确认车载ATP故障且复位无效时应（） 遇到车辆类故障司机的处理方法是复位ATP，切除ATP（） S9号线车载ATP复位(重启ATP)需要时间( )。 机场线NJ06型电客车因处理故障切除ATP后，如需救援时，应及时将故障车的位置信息反馈给行调（）