S9号线车载ATP复位(重启ATP)需要时间( )。
A. 25秒
B. 65秒
C. 90秒
D. 45秒
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S9号线车载ATP复位(重启ATP)需要时间( )。
A.25秒 B.65秒 C.90秒 D.45秒
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S9号线RADIO复位操作需要时间( )。
A.60秒 B.150秒 C.90秒 D.120秒
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S9号线有ATP保护时,列车后退超过4米将产生紧急制动。( )
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下列关于车载ATP/ATO复位（重启）的操作方法，正确的是（）
A.复位ATP共需要时间60s B.关主控钥匙 C.将故障端“ATP隔离”开关打至“合”位、断开“ATO（=44-F21）”空开 D.等待3S，合上“ATO（=44-F21）”空开、将“ATP隔离”开关打至“分”位，等待60S开主控钥匙 E.信号HMI显示OBCU状态为本端绿色、后端白色则表示复位成功
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S9号线有ATP保护的列车运行时车门被紧急解锁,会产生紧急制动。( )
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重启ATP/ATC的时间为130S（）
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杭州地铁2、4号线ATP子系统主要由轨旁ATP和车载ATP组成（）
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车载信号设备故障处理的基本流程包括复位ATP、切除ATP、恢复ATP（）
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复位车载ATP前必须关闭（）
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杭州地铁2、4号线ATP子系统功能可分为轨旁ATP功能、车载ATP功能（）
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复位ATP需要的时间40-60s，每列车不尽相同（）
9号线ATP功能提供（）
S9号线列车在有ATP保护时，冲标( )以内，司机可转RMR模式自行后退对标。
为一、三号线车载信号ATP单元板卡（）
确认车载ATP故障且复位无效时应合ATP切除开关（）
9号线人工ATP模式为（）
CC重启需要按压ATP重启以上（）
杭州地铁2、4号线车载控制器CC属于车载ATP（）
三号线车载ATP基本功能包括哪些（）
确认车载ATP故障且复位无效时应（）
复位ATP需要复位哪些空开（）
S9号线最长区间为( )。
S9号线正线单线长( )。
复位ATP需要的时间，每列车不尽相同（）
S9号线分为( )个联锁区。
S9号线正线最大坡道位于( )。
S9号线车载信号折返操作注意事项:A端司机室钥匙关闭,B端司机室激活,时间间隔应保持至少( )。
车载ATP系统收到车站ATP装置门钩（）指令，使门钩复位，为关门创造条件。
S9号线TVM硬币钱箱位于CHS的（）
S9号线空客车服务号为 070~079。( )
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