在装有减速顶的线路上的调车时，必须确认车辆下部不侵限时方可进入,速度以《站细》规定为准,若站细无规定时,运行速度不得超过5km/h（）

减速顶是调车的重要设备（） 哪些线路上调车作业时，必须停车上下？ 减速顶是一种不需要外部能源的、可以自动控制车辆溜放速度的调速工具。当车辆走行速度低于减速顶的临界速度时，减速顶才对车辆产生减速作用。答（） 减速顶自身结构允许车辆通过的最大速度,各型减速顶的构造速度均为（） 在设有列检脱轨器的线路上调车作业时，调车人员必须确认脱轨器撤除后方可作业（） 中间站在超过1.0‰坡度的线路上调车作业时，应连结（）车辆的软管。 我国铁路上常用的调速工具有制动铁鞋、( )、减速顶等。 《行规》第57条：在超过6‰坡度的线路上调车（驼峰作业除外）时，必须（） 调车作业在超过坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 调车作业在超过6‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机试验（） 调车作业时，安装有尾部主机的车辆后部连挂机车车辆时，可不摘下列尾主机或将主机软管缠绕固定好，保证不侵限方可连挂（） 布顶线路一侧线路需要更换钢轨时，由工务负责钻孔和拆装减速顶（《行规》第3条）（） 转场或在超过坡度的线路上调车时应连接软管（） 对设有侵限绝缘轨道电路处所，控制台操纵人员必须认真确认机车车辆停留位置并确认，遇机车车辆压侵限绝缘时禁止办理与侵限绝缘有关的交叉进路 在装顶位置下部用道碴耙子扒一个小坑，使装在钢轨上的减速顶与周围的道碴不接触（） 编组站、区段站应根据作业需要，修建（），设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。 减速顶日常检修时，减速顶活塞组合件要经过压力阀开启试验，合格后方可进行总装及上线使用（） 在超过2.5‰坡度的线路上调车时应遵守哪些规定？ 减速顶检修时，应修复全部密封件（） 在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（）