电机车集电弓与架线之间的接触压力为（）N。

CRH5G动车组受电弓向下运动时,接触压力不得大于N；向上运动时,接触压力不得小于N（） 接触压力与受电弓的（）有关。 宁溧线电客车弓网接触压力为（） 宁溧线受电弓测量网弓静态接触压力为N（） 车辆验收测试静态测试中要求受电弓与触网之间今天接触压力为（120±10）N（） 受电弓工作高度内接触压力为（100±10）N（） 受电弓工作高度内接触压力为（120±10）N（） 以下受电弓与接触网接触压力不正常的是（105N）（） CRH380A动车组受电弓静态接触压力（下降）≤_N 受电弓的基本调整包括静态接触压力和动态接触压力的调整（） 受电弓平均接触压力为（） 弓网接触压力为70N-120N（可调），可以大于120N（） 受电弓滑板处的静态接触压力为100±10N（） 井下架线电机车的集电器与架线的接触电压力为（）。 受电弓的弓网接触压力值允许范围为（120±10N）内（） 对4、对5型车受电弓与接触网接触压力为120±10N（） 受电弓与接触网接触压力为__，现场要求升降弓时间为__ 受电弓与接触网的接触压力为，升降弓时间标准为（） 如何调整受电弓静态接触压力？ 机场线弓网接触压力为（）