CRH1A-A型动车组单门故障引起的安全回路无法建立，一般会伴随以下常见故障（）

CRH1A型动车组速度计算错误会导致CRH1A型动车组无法牵引（） CRH380B型动车组在拖拽模式下，以下安全回路不建立的是（） CRH1A型动车组个别外门无法集控关门（1415、1515、1615等）故障,如果隔离后牵引安全回路无法形成,则将故障门的EDCU控制盒的拔掉或断开EDCU电源开关,安全回路形成后正常行车（） CRH1型动车组司机安全装置（DSD）故障的旁路开关是（） CRH1型动车组受电弓压力开关故障时会引起车组报“受电弓不按命令降下”故障（） CRH1动车组主要控制安全回路有哪些（） CRH380B型动车组安全回路控制组成包括（） CRH1型动车组无蓄电池电压时紧急制动安全回路会（） CRH381错型动车组制动缓解回路断开能导致安全回路断开（） CRH381B型动车组制动缓解回路断开能导致安全回路断开（） CRH1A型动车组ACM故障的原因有（） CRH1型动车组动车组TCMS系统的主控触发的紧急制动指令紧急制动安全回路会断开（） CRH1A型动车组个别外门无法集控开门（20114、20115等）的故障原因不包括（） CRH383错型动车组火警报警回路断开能导致安全回路断开（） CRH380错型动车组紧急制动回路断开能导致安全回路断开（） CRH380错型动车组停车制动监测回路断开能导致安全回路断开（） CRH380B型动车组安全回路断开后能够触发制动的回路有（） CRH380B型动车组有哪几个安全控制回路？ CRH3C型动车组所有安全回路的供电电压为（） CRH1A-A动车组牵引安全回路阻断，但可以旁通，无代码。故障原因描述错误的是（）