单选题

进气门( )充气系数最大值对应转速减小

A. 迟闭角减小
B. 迟闭角加大
C. 开启时期断面面积增大
D. 开启时期断面面积减小

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单选题
进气门( )充气系数最大值对应转速减小
A.迟闭角减小 B.迟闭角加大 C.开启时期断面面积增大 D.开启时期断面面积减小
答案
单选题
当发动机进气门早开晚关角一定时,充气系数随转速变化的关系为( )。
A.随转速增大而增大 B.随转速增大而减小 C.在某一中间转速最大 D.常数
答案
单选题
当发动机进气门开、闭角度固定后,发动机充气系数与转速变化的关系是()。
A.随转速增大而增大 B.随转速减小而增大 C.在中间转速时最大 D.在中间转速时最小
答案
判断题
配置适当大小的排气门或减小进气门尺寸可以提高发动机的充气效率()
答案
单选题
为了获得较大的充气系数,一般进气门锥角是()。
A.35° B.30° C.40° D.45°
答案
单选题
为了获得较大的充气系数,一般进气门锥角是()
A.35 B.30 C.40 D.45
答案
单选题
内燃机为提高充气系数,一般进气门头部的直径略排气门头部的直径()
A.小于 B.大于 C.等于
答案
判断题
发动机曲轴输出的功率称为有效功率,其值在发动机节气门全开的某转速下达到最大值()
答案
判断题
发动机曲轴输出的功率称为有效功率,其值在发动机节气门全开的某转速下到达最大值。
答案
单选题
对应于该简谐振动的速度v和加速度a,速度的最大值比位移的最大值滞后,加速度的最大值要比位移最大值滞后。()
A.错误 B.正确
答案
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