钢轨核伤产生的原因是由于钢轨存在（）

钢轨中常见的伤损不包括钢轨核伤（） B-D-A-0062：核伤形成的主要原因是钢轨本身存在疏松、金属夹杂等缺陷造成（） 从钢轨超声波探伤分析，钢轨伤损有哪几类？其中核伤形成的原因有哪些？ 规则核伤是指核伤反射面与钢轨纵向基本垂直（） 钢轨核伤形成的方式有（） 核伤钢轨可以截锯再用。 ( ) 核伤钢轨在用时。，应截锯核伤部分后再用（） 钢轨内部有裂纹，包括核伤（黑核、白核）、钢轨纵向裂纹等，应判定为重伤（） 双线区段由于列车单向运行，钢轨头部核伤常带有一定倾斜，应如何防止这类核伤漏检？ 钢轨核伤多数发生在钢轨轨头内，是轨头纵断面裂纹（） 钢轨轨头核伤从超声波钢轨探伤专业上称为 钢轨的伤损主要有钢轨磨耗、剥落掉块、核伤、等（） 钢轨螺孔裂纹产生的主要原因是（） 钢轨本身材质不良，例如有核伤、裂纹等会造成钢轨（） 钢轨探伤仪采用70°探头探测到60kg/m钢轨轨头内一核伤，能确定核伤高度的公式是（） 截锯核伤钢轨作为再用轨时必须将核伤部分切除（） 钢轨核伤多发生在钢轨头部，距作用边下5—15mm范围。 ( ) B-D-A-0061：钢轨核伤又称为白核和（） 钢轨纵向水平和垂直裂纹产生原因是什么？ 钢轨核伤的形成是由气泡.夹渣.外部冲击伤痕等原因发展形成的。 （.）（）