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头车半自动车钩的组成
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头车半自动车钩的组成
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主观题
头车半自动车钩的组成
答案
主观题
简述昆明地铁首期工程地铁车辆头车半自动车钩、中间车半自动车钩、半永久车钩之间的不同之处?1、头车半自动车钩与中间车半自动车钩相比,中间车半自动车钩没有行程开关和过载保护,但多了电钩箱支架。2、半永久车钩与半自动车钩相比,半永久车钩没有机械钩头、过载保护,但多了电气连接箱支架
答案
单选题
车钩分为头车车钩、半自动车钩、半永久车钩()
A.对 B.错
答案
主观题
首期工程及支线电客列车采用福伊特公司提供的车钩及缓冲器,车钩包括(头车半自动)车钩、(中间半自动)车钩和(半永久)车钩
答案
判断题
3号线列车选用了丹纳公司提供的车钩及缓冲器,包括头车半自动车钩、中间半自动车钩和半永久牵引杆()
答案
单选题
以下不属于头车半自动车钩检查范围的是()
A.缓冲器 B.对中装置 C.ATC天线 D.气管阀门
答案
判断题
3号线列车选用了丹纳公司提供的车钩及缓冲器,包括头车半自动车钩、中间半自动车钩和半永久牵引杆。改正()
答案
判断题
一号线地铁列车车钩按形式分为:列车前端的头车半自动车钩、单元间的中间半自动车钩及每辆车之间的半永久车钩()
答案
判断题
昆明地铁3号线电客列车选用了丹纳公司提供的车钩及缓冲器,包括头车半自动车钩、中间半自动车钩和半永久牵引杆()
答案
多选题
头车半自动钩缓装置由部分组成()
A.连挂系统 B.缓冲系统 C.连接装置 D.过载保护
答案
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