因运营、施工作业等原因需要过线的列车必须符合条件（）

如有运营结束后开行的工程列车途经其他施工作业区域时，则需等工程列车过后方可安排施工（） 过线列车应配备能够联系和的通讯设备（） 运营线列车脱轨属于（） 施工作业可能影响次日运营安全时，必须报运营控制中心，施工部门必须安排 运营期间紧急抢修、抢险作业，是指因突发事件危机的，必须在运营期间进行的紧急抢险、抢修的施工作业（） 瞭望条件不良，邻线列车占用距作业地点个闭塞区间，本线必须下道避车（） 非运营线列车脱轨属于（） 非运营线列车冲突属于（） 在时速既有线施工作业时，铁路局和施工单位应采取措施保证临线列车和施工作业人员安全（） 所有施工作业原则上应于运营前检查之前结束；动车作业以及在有施工列车或调试列车返回的线路上施工时，施工作业须预留列车回段时间（） 所有施工作业原则上应于运营前检查之前结束；动车作业以及在有施工列车或调试列车返回的线路上施工时，施工作业须预留时间（） 根据《运营一中心消防安全管理办法》：动火作业：因工作、施工需要使用电焊、气割或明火烧接等方法进行的作业（） 施工作业时，以下必须携带列车无线调度电话等通信设备的有（） 因修建铁路、公路、水利工程等公共工程，确需实施采石、爆破作业的施工单位的和进行穿跨越管道施工作业的施工单位应当符合的条件有（） 车站运营前检查行车值班员根据《车站A类施工管控表》确认所有A类施工已结束。回库、过线等加开列车已经出清本站（） 作业，应严格遵守作业人员和机具避车制度，采取措施保证邻线列车和施工作业人员安全（） 运营线列车冲突，为险性事件（） 运营线列车脱轨，为险性事件（） 施工作业时，施工单位与设备管理单位应采取措施，保证施工作业人员与邻线列车安全，作业人员和机具须严格遵守避车制度（） 列车在运行途中，因不明原因降弓，需登顶作业时，必须在得到准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速160km/h及以下调度命令已发布的口头指示后登顶作业（）