自动空气制动机的原理是“减压制动，增压缓解”（）

自动空气制动机在制动管定量减压时会产生作用（） HXD3C型电力机车自动空气制动机的特点是当向制动管内充气时，制动机呈缓解状态；当制动管内减压时，则呈制动状态（） 空气制动机的工作原理是由（）根据制动主管风压的变化，控制车辆制动机的缓解和制动作用 自动空气制动机的特点是当向制动管内充气时，制动机呈缓解状态；当制动管内减压时，则呈制动状态。主手柄在任意位置时，警惕按钮均可按下（） 旅客列车采用压缩空气增压制动（） 120“半自动”缓解阀的功用是自动排出制动缸的压力空气，使制动机缓解（） 简述自动空气制动机的基本作用原理 JZ-7型空气制动机工作风缸压力即会追随制动管减压，也会追随制动管阶段增压（） JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压,也不会追随制动管阶段增压（） JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。 JZ-7型空气制动机在运行中，若用自阀进行减压制动后，需要单缓机车时，只需要将单阀手柄推至单独缓解位，机车制动就会得到缓解（） 西安地铁列车制动机空气制动是缓解（） 真空增压制动传动装置比液压制动机构多装了一套真空增压系统，下列()是真空增压系统组成部分。 在紧急制动停车后，缓解单车制动机，120型空气制动机只要听到半自动缓解阀排气口开始排气，松开手柄（无须一直拉手柄），制动机可自动缓解（） 我国使用的空气制动机均为列车制动管增压时制动（） 由自动空气制动机的基本作用原理可知，制动机的三种基本作用状态是：制动状态、（）和（） 120“半自动”缓解阀的功用是手动排出制动缸的压力空气，使制动机缓解。 我国使用的空气制动机均为列车制动管减压时制动（） 真空增压制动传动装置比液压制动机构多装了一套真空增压系统，下列( )不是真空增压系统组成部分。 简述DK-l型制动机空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。