简述DK-l型制动机空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时的作用原理

简述DK-1型电空制动机中空气制动阀空气位操作时手把缓解位的综合作用。 在空气位操纵时，将空气制动阀“缓解”位，此时状态为列车（） 电空位操纵,空气制动阀手柄置运转位时( ) DK-1型制动机空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀呈（） 简述电空位操纵，空气制动阀置“中立”位时作用柱塞的工作原理 简述DK-l型制动机电空位操作，空气制动阀“缓解位”的作用原理? “电空位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（） 简述空气制动阀空气位操作时制动位的作用？ YZ-1型空气制动机的空气制动阀转换柱塞拔杆置于位时，空气制动阀作为单独制动阀使用（） DK-1制动机，无论电空位还是空气位，空气制动阀只要置缓解位,机车作用管就始终通大气。 DK-l型制动机空气位操纵时，空气制动阀手柄在“缓解位”，均衡风缸不充风的原因是空气制动阀上的转换不到位。《SS7E型电力机车乘务员》 空气位操作、空气制动阀手柄置中立位，要缓解机车，只能（ ）。 空气位操作，空气制动阀手柄置中立位，要缓解机车，只能（） DK-l型电空制动机转空气位操作时，需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位，使用_______或开放121塞门。 简述空气制动阀空气位操作时手柄制动位的综合作用。 空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（） DK-1型电空制动机转空气位后，空气制动阀可实现控制（ ）的常用制动与缓解。 DK-1型制动机空气制动阀在电空位操作时，运转位电路与缓解位不相同（） JZ-7型空气制动机的单独制动阀有3个作用位置，即单独缓解位、位和全制动位 空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。