DK-1电空制动机转“空气位”操作过程及注意事项?
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DK-1电空制动机转“空气位”操作过程及注意事项?
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DK-1型机车电空制动机空气位操作中的注意事项有哪些
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DK-1电空制动机转空气位操纵时，没有( )位。
A.紧急制动 B.过充位 C.运转位 D.制动位
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DK-1型电空制动机空气位操作为故障位操作（）
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DK-1型机车电空制动机电空位操作中的注意事项有哪些
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DK-1型电空制动机空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？
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DK-1制动机，空气位操作时，电空制动控制器手柄应放于__________位。
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DK-1型电空制动机转空气位后，空气制动阀可实现控制（ ）的常用制动与缓解。
A.机车 B.全列车 C.以上都不是
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DK-1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时( )。
A.车辆制动，机车缓解 B.机车车辆都制动 C.车辆缓解，机车制动 D.机车车辆都缓解
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DK-1型电空制动机空气位操作、小闸手柄制动后缓解位，机车呈制动状态（）
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DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气位操作（）
DK－1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，应把空气制动阀置于（）位
DK-1型电空制动机“空气位”操作时，机车制动后的单独缓解依靠“运转位”实现。
直流电力机车DK-1型电空制动机空气制动阀空气位操作时制动位的作用？
简述DK-1型电空制动机中空气制动阀空气位操作时手把缓解位的综合作用。
DK-l型电空制动机转空气位操作时，需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位，使用_______或开放121塞门。
试述DK-I型电空制动机空气位操作时应如何转换？
DK-1型电空制动机“空气位”操作时，机车制动后的单独缓解依靠下压_______手柄实现。
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（）
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（）
DK-l型电空制动机转空气位操作时，需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位，使用紧急停车按钮或开放123塞门。
DK-1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成电空制动控制器置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，空气制动阀置制动位均衡风缸也不会减压。
DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放运转位，不得随意扳动。
DK-l型电空制动机转空气位操作时，需紧急制动应将（ ）手柄在置制动位，使用紧急停车按钮或开放121塞门。
DK-1型电空制动机，因空气位809线无电，所以排风1电空阀不能得电。
DK-1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，首先应把小闸置于位（）
简述DK-1电空制动机中空气制动阀的构造及功用。
试述DK-1制动机电空位操作，空气制动阀在运转位、电空制动控制器在制动位的综合作用。
DK-1制动机，电空位操作，空气制动阀缓解位的通路为( )。
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口（）
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