DK-1型机车电空制动机空气位操作中的注意事项有哪些

DK－1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，应把空气制动阀置于（）位 DK-1型电空制动机，空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动，保压、缓解。 DK-1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（）小闸手柄来缓解机车制动力。 DK-1型机车电空制动机退乘操作，应切断电空制动电源（） 简述DK-1型电空制动机中空气制动阀空气位操作时手把缓解位的综合作用。 DK-1型电空制动机空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？ 试述DK-I型电空制动机空气位操作时应如何转换？ DK-1制动机，空气位操作时，电空制动控制器手柄应放于__________位。 DK-1型电空制动机“空气位”操作时，机车制动后的单独缓解依靠下压手柄实现。《SS7E型电力机车乘务员》 DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。 DK-1型电空制动机有两种工作状况（）和空气位操纵 DK-1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时( )。 DK-1电空制动机转空气位操纵时，没有( )位。 DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放运转位，不得随意扳动。 直流电力机车DK-1型电空制动机空气制动阀在空气位操纵时，为什么没有运转位的作用 直流电力机车DK-1型电空制动机空气制动阀在空气位操纵时，为什么没有运转位的作用? DK-1型电空制动机，因空气位809线无电，所以排风1电空阀不能得电。 DK-1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，首先应把小闸置于位（） DK-1型电空制动机有哪些主要部件组成？ DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（）