制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子外观有缺陷的必须分解（）

闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的插销孔内入底，闸瓦插销下部环孔需露出，并须安装闸瓦插销环（） 各型敞车的闸瓦插销须安装闸瓦插销环。制动状态时各闸瓦须贴靠车轮踏面（） 各型敞车的闸瓦插销可以不安装闸瓦插销环。制动状态时，各闸瓦须贴靠车轮踏面（） 各型罐车、平车的闸瓦插销可不安装闸瓦插销环（） 须安装闸瓦插销环（） 始发列车检查范围和质量标准：闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，无碾出金属镶嵌物，闸瓦插销安装位置正确，闸瓦插销环无丢失（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物，闸瓦插销安装位置正确，闸瓦插销环无丢失（） 闸瓦、闸瓦插销安装良好，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于20mm（） 闸瓦、闸瓦插销安装良好，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于2错mm。 “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：闸瓦无折断、丢失，闸瓦插销安装位置正确，闸瓦插销环无丢失（） “始发检”的检查范围和质量标准规定：闸瓦插销安装位置正确，闸瓦插销环无（） 闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的插销孔内正为入底，闸瓦插销下部环孔需露出，并须安装 站修制动装置外观检查闸瓦插销环，丢失时标注补装，插销环距轨面距离不小于20mm（） 闸瓦丢失：主要是因车辆运行中，闸瓦销环或闸瓦插销（闸瓦钎）漏装、、丢失所致（） 闸瓦与闸瓦托采用插销连接（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：闸瓦无、丢失，磨耗不超限，闸瓦插销安装位置正确，闸瓦插销环无丢失（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：闸瓦无折断、丢失，磨耗不超限，闸瓦插销安装位置正确，闸瓦插销环无（） 货车辅修分解闸瓦插销时，当闸瓦插销中部厚度小于时更换（） “始发列车检查范围和质量标准”：闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物，闸瓦插销安装位置正确，闸瓦插销环无丢失（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的原型闸瓦，且闸瓦型号及生产厂家代码标记清晰，禁止高、低摩合成闸瓦互换安装使用。闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的插销孔内正位入底，闸瓦插销下部环孔需露出，并须安装闸瓦插销环（）