翼轨探测范围：心轨前第一间隔铁往心轨跟方向m（含焊缝）（）

高速铁路道岔翼轨采用轧制的普通断面翼轨，与长心轨或岔跟尖轨胶接（） 导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持（） N·m 道岔尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的密贴力在外锁闭道岔在密贴状态下，第一牵引点尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的缝隙应不大于ｍｍ（） 长心轨探测范围：心轨尖端至轨底刨切部位（电务第一、二牵引杆之间）和弹性可弯部位（轨底刨切部位及其起终点前后各100mm范围）（） 可动心长心轨轨底的检测范围是从短心轨尖端对应处至道岔咽喉连接铁（） 高铁18道岔心轨第一牵引点心轨行程（开口值）是（） 高铁42道岔心轨第一牵引点心轨行程（开口值）是（） 道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨伤损标准之一是尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于２ｍｍ（） 我国自主研发客运专线道岔翼轨与长心轨或岔跟尖轨焊接（） 更换伤损的道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓等，属于临时补修基本工作（） 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于mm（） 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于__mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm 对道岔的结构及联结零件巡视不少于1次，重点巡查道岔轨件、联结螺栓、顶铁、滑床板、零配件、长短心轨轨腰及轨底侧面间隙、CN道岔叉跟尖轨间隔铁焊接及翼轨轨底内侧刨切段与滑床台接触部位等（） 长心轨、翼轨探伤完毕后，需将防夹木撑取出，并检查长心轨、翼轨处有无其他物品，防止影响道岔 电动转辙机道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨应（） 可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓折断，更换后由做转换试验（） 道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓、合金钢组合辙叉间隔铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，正线及客车径路到发线可动心道岔长短心轨、翼轨变截面位置，其他道岔尖轨变截面、辙叉翼轨和心轨位置每年使用通用或焊缝探伤仪加强探测遍（） 更换伤损的道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓等，属于临时补修的主要内容（） 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于2mm（）