人工延时解锁中，对于调车进路和侧线发车进路规定的延迟时间为（）

侧线出站进路和调车进路延时（） CTCS-3级线路车站人工解锁列车进路延时时间，接车进路、正线发车进路和经由18号以上号码道岔侧向的发车进路为__min;其他侧线发车和引导进路为__s 调车进路在接近锁闭后办理人工解锁，延时解锁（） 人工解锁时，进路解锁延时30秒的进路是（） 接车进路和正线发车进路在接近锁闭后，人工解锁自信号机关闭时起的延时解锁时间为（） 进路解锁可分为：延时解锁，人工取消进路，列车折返解锁（） 进路在接近锁闭后，应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的错误解锁（进路内仅一个区段者例外）。列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的取消解锁延时3min；其他进路人工解锁延时30s（） 办理发车进路人工解锁在出站信号关闭但发车进路未解锁的延时时间内，单操中岔应不能动作（） 人工解锁时，进路解锁延时3分钟的进路是（） 驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时，关闭调车信号、办理调车进路人工解锁，需延时40s，进路才能解锁（） 进路在接近锁闭后，应能办理人工解锁，其他进路的人工解锁延时s（） 微机联锁的车站，到发线发车进路采取人工解锁时，需延时后即可解锁（） 联锁设备当进路已办妥后，如列车已进入接近区段时，同时按下总人工解锁按钮和进路始端按钮，信号即关闭，进路经延时后解锁，接车及正线发车列车进路延时三分钟，其他进路延时三十秒（） 3号线和1号线接口电路，当需要取消接车进路时，必须先取消发车进路。进路解锁延时（） 6502电气集中车站取消非进路调车时必须延时（）秒后进路才能解锁 凡需延时解锁的进路，正常情况下必须自动解锁，无特殊情况禁止人工强行解锁进路（） 普速车站进站、接车进路及正线出站信号机的延迟解锁时间为_，侧线出站及调车信号机的延迟解锁时间为_，高铁车站的延迟解锁时间根据列车运行_及规定分别适当_ CTCS-3级线路车站人工解锁列车进路延时时间，引导进路为。（） 进路分为接车进路、发车进路、调车进路、通过进路（） 使用“坡道解锁”按钮解锁延续进路，延续进路延时后即可解锁（）