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氧传感器的温度在()以下时汽油电控发动机实行开环控制
多选题
氧传感器的温度在()以下时汽油电控发动机实行开环控制
A. 100°
B. 150°
C. 200°
D. 300°
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多选题
氧传感器的温度在()以下时汽油电控发动机实行开环控制
A.100° B.150° C.200° D.300°
答案
多选题
带氧传感器的发动机控制系统中,在以下工况下进行开环控制是()
A.发动机起动时 B.发动机暖车过程中 C.中速中等负荷正常水温工作时 D.节气门全开时
答案
判断题
电控发动机氧传感器损坏,将造成起动困难。
答案
多选题
电控汽油发动机L型燃油喷射系统的主要传感器有()
A.节气门位置传感器 B.进气歧管压力传感器 C.空气流量计 D.燃油压力调节器 E.怠速空气调节器
答案
多选题
速度与位置传感器是电控发动机上用于检测发动机()的传感器
A.运行速度 B.凸轮轴位置 C.曲轴位置 D.风扇转速
答案
判断题
电控发动机冷却液温度传感器损坏可能导致汽车发动机不能启动。
答案
判断题
电控发动机冷却液温度传感器损坏可能导致汽车发动机不能启动()
答案
单选题
装有氧传感器的发动机一定是开环控制。
A.错误 B.正确
答案
判断题
用于电控汽油喷射发动机的热敏电阻式温度传感器常用一个接线端子()
答案
判断题
电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时刻。
答案
热门试题
电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时间。( )
电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时刻()
电控汽油喷射发动机中,只要某一传感器出故障,发动机既不能正常工作()
27与发动机电控系统相关的温度传感器有()
电控汽油喷射发动机常见的故障有氧传感器污染;()和喷油器结焦堵塞。
电控发动机进气温度传感器用来检测()温度。
汽车电控发动机上最常用的温度传感器的特征是()
电控发动机冷却水温度传感器可用来检测冷却水温度()
对于装有普通氧化锆式氧传感器的电控发动机,当发动机混合气的空燃比为11.7:1时,前氧传感器的信号电压一般为:()
电控汽油喷射发动机常见故障有氧传感器污染,喷油雾化不良和( )。
在讨论开环控制和闭环控制时,技师甲说发动机达到正常运行温度而氧传感器信号出故障时,计算机只能进入开环控制;技师乙说发动机在正常运行温度下长期怠速运行时,计算机进入开环运行。试问谁正确?()
在电控发动机中,发动机控制模块主要是根据某些传感器的信号来确定发动机的负荷状态,下面所列举的传感器中,哪个传感器的信号不能用来确定发动机的负荷状态?()
发动机的电控系统由电控单元、传感器及组成
氧传感器出现故障时,发动机不能起动()
装有氧传感器的电控汽油喷射发动机,无论什么工况下系统都处于闭环控制方式()
装有氧传感器的电控发动机上,以下哪种工况下不进行闭环控制()
ISL G发动机装有()氧传感器。
康明斯发动机上使用的温度传感器为()温度传感器
在电控发动机上,氧传感器工作在特别恶劣的环境中,因而氧传感器的寿命不可能特别长,下面哪项不会造成氧传感器过早损坏?()
带氧传感器的发动机控制系统在起动、暖车、节气门全开、急加速超车时的工况下进行开环控制()
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