轮胎在硬而直的路面上滚动时，其滚动阻力产生的原因是什么？哪个原因是最主要的？

汽车在正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压及路面的性质有关 汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。（ ） 汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关（） 滚动阻力产生的主要原因是损失和损失。 汽车滚动阻力大增加油耗，汽车滚动阻力系数与路面的类型、行驶速度、轮胎结构和等有关（） 滚动阻力形成的原因是（） 滚动阻力形成的原因是 汽车行驶时轮胎存在滚动阻力，下面和滚动阻力系数不相关的是（） 汽车在松软路面上行驶，降低轮胎气压可以使轮胎与地面的接触面积增加，对路面的单位压力，使滚动阻力，附着系数（） 滚动轴承出现点蚀破坏的原因是滚动接触面上（） 滚动阻力是车轮滚动时，车轮与轮胎在接触区域上受到径向力和切向力的作用产生变形造成的。 滚动阻力是车轮滚动时，车轮与轮胎在接触区域上受到径向力和切向力的作用产生变形造成的（） 滚动阻力是车轮滚动时，轮胎与地面在接触区域上受到惯性力和离心力的作用产生变形造成的。 滚动阻力是车轮滚动时，轮胎与地面在接触区域上受到惯性力和离心力的作用产生变形造成的（） 汽车行驶阻力通常包括：轮胎滚动阻力、迎风阻力、加速阻力，以及（）。 在车速达到一个临界车速时，轮胎会产生驻波现象，使滚动阻力减小。 与普通轮胎相比，子午线轮胎的滚动阻力减少（）。 子午线轮胎比斜交轮胎的滚动阻力大（） 子午线轮胎的滚动阻力系数（） 轮胎在积水层的路面滚动时其接触面可分为（）三个区域。